地铁车站结构施工对上部密贴公路隧道结构变形影响的数值分析

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隧道建设（中英文） ›› 2011, Vol. 31 ›› Issue (S1): 204-208.

地铁车站结构施工对上部密贴公路隧道结构变形影响的数值分析

冯山群，项彦勇

(北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044)

收稿日期:2011-07-05 出版日期:2011-08-05 发布日期:2011-11-04
作者简介:冯山群（1986—），男，汉族，河北保定人，北京交通大学隧道工程专业，硕士研究生。

Numerical Analysis on Influence of the Construction of a Subway Station on the Deformation of an Existing Upper Road Tunnel Structure In Close Contact

FENG Shanqun，XIANG Yanyong

(Civil Engineering & Architecture School of Beijing Jiaotong University，Beijing 100044，China)

Received:2011-07-05 Online:2011-08-05 Published:2011-11-04

摘要/Abstract

摘要： 北京地铁15号线奥林匹克公园站线路走向与既有大屯路隧道走向基本相同，车站主体结构位于大屯路隧道正下方，顶板与大屯路隧道底板密贴。为了解地铁车站结构施工对大屯路隧道的影响，采用数值方法，计算分析了地铁车站结构与大屯路隧道横向相对位置和车站结构施工期间土体注浆范围对大屯路隧道附加变形（沉降）的控制作用，结果表明横向相对位置不同与注浆区域不同对大屯路隧道变形均有明显影响。

关键词: 地铁车站施工, 既有公路隧道, 相对位置, 注浆范围, 影响控制, 数值分析

Abstract: The Olympic Park Station of Beijing Subway Line 15 is located below the existing Datun road tunnel, with the roof in close contact to the floor of, and the alignment almost identical to, the existing tunnel. In order to study the influence of the construction of the subway station on the deformation of the Datun road tunnel, numerical method is employed to analyze the differences of different relative cross section positions between the station and the tunnel and different grouting areas. The results indicate that both the relative position and the grouting area pose obviously different effects on the tunnel deformation. The analyses may be helpful to the project or other similar projects in the future.

Key words: subway station, construction, existing road tunnel, relative position, grouting range, effect control, numerical analysis

冯山群, 项彦勇. 地铁车站结构施工对上部密贴公路隧道结构变形影响的数值分析[J]. 隧道建设, 2011, 31(S1): 204-208.

FENG Shan-Qun, XIANG Pan-Yong. Numerical Analysis on Influence of the Construction of a Subway Station on the Deformation of an Existing Upper Road Tunnel Structure In Close Contact[J]. Tunnel Construction, 2011, 31(S1): 204-208.

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地铁车站结构施工对上部密贴公路隧道结构变形影响的数值分析

Numerical Analysis on Influence of the Construction of a Subway Station on the Deformation of an Existing Upper Road Tunnel Structure In Close Contact

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