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隧道建设（中英文） ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (1): 48-52.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.01.008

• 规划与设计 • 上一篇    下一篇

苏州轨道交通3，5号线园区段线位互换的探讨

席均1， 孙元广2   

  1. (1.苏州市轨道交通集团有限公司， 江苏苏州 215004； 2.广州地铁设计研究院有限公司， 广东广州 510010)
  • 收稿日期:2013-07-13 修回日期:2013-11-20 出版日期:2014-01-20 发布日期:2014-01-21
  • 作者简介:席均（1986—），男，江苏苏州人，2012年毕业于南京大学，地质工程专业，硕士，助理工程师，现从事轨道交通规划设计管理工作。

Analysis on Transposition of Line 3 and Line 5 of Suzhou Urban Rail Transit in the Industrial Park

XI Jun1, SUN Yuanguang2   

  1. (1. Suzhou Rail Transit Group Limited Company, Suzhou 215004, Jiangsu, China; 2. Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., Guangzhou 510010, Guangdong, China)
  • Received:2013-07-13 Revised:2013-11-20 Online:2014-01-20 Published:2014-01-21

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1838

摘要：

首先回顾了苏州市轨道交通线网规划发展历程，并对2020年规划线网方案进行了定性和定量分析。在3，7号线线位调整的基础上，提出了3，5号线在园区段线位互换形成新的3，5号线的方案。通过对方案进行工程实施分析和客流测试对比，认为换位后线网功能优化，新3号线与8号线组合可发挥环线功能，方案合理可行。

关键词: 苏州轨道交通, 线网优化, 线位互换, 组合环线, 客流效益

Abstract:

By reviewing the process of the planning of Suzhou urban rail transit network, qualitative and quantitative analyses are made on the 2020 planning network. After local optimization of line 3 and line 7 and by transposing line 3 and line 5 in the Industrial Park, a new plan of line 3 and line 5 is proposed. The analysis on the project implementation and the comparison of the passenger flow tests indicate that the new plan has better network function. The new line 3 combined with line 8 can act as a loop line.

Key words: Suzhou urban rail transit, network optimization, line transposition, combined loop line, passenger flow benefits

主办单位：中铁隧道勘察设计研究院有限公司    主管单位：中铁隧道局集团有限公司

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