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隧道建设(中英文) ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (1): 41-47.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.01.007
王林1, 谭佩莲2, 王根3
WANG Lin1, TAN Peilian2, WANG Gen3
摘要:
长沙地铁2号线望城坡站建设先于大河西交通枢纽工程中心,交通枢纽工程中心与望城坡站附属2号风道与Ⅲ号出入口结合部位考虑进行合建。因此,交通枢纽施工前需要对望城坡站附属2号风道与Ⅲ号出入口结构进行改造。为研究改造措施的合理性,采用有限元分析软件ANSYS,对施工过程进行模拟。通过对地铁附属结构改造前后周边位移、内力的变化进行对比分析,确定采取桩顶连梁将围护桩、出入口结构和风道连成一个整体,以增强车站附属结构的整体性。得出结论如下: 改造工程主要是对出入口通道结构进行保护;由于围护桩的隔离作用,不需要对风道进行保护。