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隧道建设(中英文) ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (8): 897-905.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.08.002

• 研究与探索 • 上一篇    下一篇

立交隧道地质敏感度及结构适应性研究

蒋树屏1, 谢锋2, 王星星1, 秦峰1, 秦之富1   

  1. (1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司, 重庆 400067; 2. 重庆交通大学, 重庆 400074)
  • 收稿日期:2016-03-28 修回日期:2016-05-11 出版日期:2016-08-20 发布日期:2016-08-17
  • 作者简介:蒋树屏(1951—),男,重庆丰都人,1978年毕业于重庆建筑工程学院,港湾工程专业,博士,研究员,主要从事公路隧道和地下工程等方面的研究工作。Email: jiangshuping@ccrdi.cmhk.com。
  • 基金资助:

    重庆市科技人才培养计划(领军人才)项目(cstc2013kjrc1jrcpy30001)

Study of Geological Sensitivity and Structural Adaptability of Interchange Tunnel

JIANG Shuping1, XIE Feng2, WANG Xingxing1, QIN Feng1, QIN Zhifu1   

  1. (1. China Merchants Chongqing Communications Technology Research and Design Institute Co., Ltd., Chongqing 400067, China; 2. Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)
  • Received:2016-03-28 Revised:2016-05-11 Online:2016-08-20 Published:2016-08-17

摘要:

针对立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程,提出采用地质敏感度方法对该复杂工程进行研究。将国内十一省市上百座已建/在建的浅埋隧道或隧道浅埋段近似为立交隧道工程进行调查研究,通过大量数值模型计算,得出了不同埋深、不同地质条件下立交隧道新建隧道下穿既有隧道不同地质敏感区的敏感度阈值及相应的层厚阈值,针对敏感度分析结果提出相应的结构适应性方案,并进行适应性效果研究,结果表明研究成果与实际相符。此外,利用隧道调研结果,制定相应的结构适应性措施,并验证了结构适应性措施的效果及其合理性。

关键词: 立交隧道, 下穿, 地质敏感度, 合理层厚, 结构适应性

Abstract:

The interchange tunnels, tunnels crossing underneath existing tunnels, are studied by geological sensitivity method. The sensitivity values and related soil layer thicknesses in different geological sensitivity sections of interchange tunnels under different cover depths and geological conditions are calculated by numerical simulation. The structural adaptability of interchange tunnel is obtained. The study results coincide with the actual conditions. The structural adaptability countermeasures decided are rational and effective.

Key words: interchange tunnel, underneath crossing, geological sensitivity, rational soil layer thickness, structural adaptability

中图分类号: