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隧道建设(中英文) ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (5): 740-748.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.05.006
赵东平1, 2, 季启航2, 王国军3
(1. 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室, 四川 成都 610031;2. 西南交通大学土木工程学院, 四川 成都 610031;3. 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司, 重庆 400023)
Research on Mechanical Characteristics of LargeSpan Tunnels in Bedding Mudstone with Sandstone Strata
ZHAO Dongping1, 2, JI Qihang2, WANG Guojun3
(1. Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China; 2. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China; 3. China Railway Eryuan Chongqing Survey and Design Institute Co., Ltd., Chongqing 400023, China)
摘要: 当大跨度隧道穿越泥岩夹砂岩地层时,易产生由偏压问题导致的病害。[KG-*3]为研究泥岩夹砂岩顺层隧道的偏压特征及影响因素,以郑万高铁重庆段小三峡隧道工程为依托,采用现场量测与数值模拟相结合的方法,对砂岩顺层倾角、间距及地下水等因素对大跨度顺层隧道力学特征的影响开展了研究。结果表明: 1)相较于均质泥岩地层,泥岩夹砂岩顺层大跨度隧道开挖后,隧道周边围岩位移及塑性区均呈现非对称性,顺层法线方向围岩位移大于顺层方向; 2)顺层隧道的最不利倾角为45°,当砂岩顺层间距超过3 m时,顺层对隧道力学特征的影响逐渐减小; 3)含有地下水的泥岩夹砂岩地层,隧道围岩位移、泥岩塑性区及砂岩顺层塑性区范围均有所增大,围岩稳定性降低,且会加剧顺层隧道的偏压程度。
中图分类号: