“L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力影响分析

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2021.S1.017

隧道建设（中英文） ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (S1): 138-.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.S1.017

“L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力影响分析

刘方明

(上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，上海 200125）

出版日期:2021-07-30 发布日期:2021-08-27
作者简介:刘方明（1983—），女，浙江东阳人，2005年毕业于武汉化工学院，土木工程专业，本科，高级工程师，现从事隧道及地下结构工程方面的设计工作。E-mail： 71019044@qq.com。

Influence of Reserved Holes in Wall at L-Shaped Corner Passage on Internal Force of Metro Station Roof and Floor

LIU Fangming

（Shanghai Urban Construction Design & Research Institute (Group) Co., Ltd., Shanghai 200125, China）

Online:2021-07-30 Published:2021-08-27

摘要/Abstract

摘要： 为研究“L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力的影响，以南京宁和城际轨道交通一期工程S3号线吴侯街站新交通与正荣G64地块连通道的改造为例，通过ROBOT有限元软件对三维实体模型开洞前后顶底板数值模拟分析，得出： 1）由于既有出入口侧墙墙体开洞，导致出入口通道转角处顶底板双向受力较未开洞时大，出入口转角处原分布筋方向配筋不足； 2）针对近期不需要预留开发条件，而远期有开发需求的出入口通道，在设计阶段应对既有出入口转角部位分布筋方向钢筋加强处理，即按双向板配筋进行加强处理，避免后期开洞过程中需另外采取结构加强措施。

关键词:

地铁车站, “L”型转角通道, 侧墙开洞, 结构改造, 数值分析, 顶底板加固

Abstract:

To study the influence of the reserved holes in the wall at L-shaped corner passage on the internal force of the metro station roof and floor, a case study is conducted on rehabilitation project of connection passage between Wuhoujie station on line S3 of phase 1 of Ninghe intercity railway and Zhengrong G64 block, and numerical simulation analysis is carried out on roof and floor of 3D solid model before and after opening using finite element program ROBOT. Conclusions are drawn as follows: (1) The bidirectional stress on the roof and floor at the corner of entrance/exit channel is larger when the sidewall of existing entrance/exit than no holes. (2) In the design stage, considering longterm development, the reinforcing bars at the corner is strengthened using bidirectional slab.

Key words: metro station, L-shaped corner passage, sidewall opening, structural transformation, numerical analysis, roof and floor reinforcement

刘方明. “L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力影响分析[J]. 隧道建设, 2021, 41(S1): 138-.

LIU Fangming. Influence of Reserved Holes in Wall at L-Shaped Corner Passage on Internal Force of Metro Station Roof and Floor[J]. Tunnel Construction, 2021, 41(S1): 138-.

/ 推荐

[1]	王高科, 陈建伟, 周榕辉. 深厚软土地区小尺寸工作井基坑支护结构设计优化分析[J]. 隧道建设, 2025, 45(S2): 313-325.
[2]	方歆, 刘陕南, 彭夏军. 软土地区装配式悬吊下沉竖井施工引起的地层变形研究——以上海某连通管工作井为例[J]. 隧道建设, 2025, 45(3): 567-578.
[3]	张晓平, 刘勇斌, 张春瑜, 李馨芳, 王红武, 刘泉声. 国产再制造TBM在软岩隧道中的防卡机改造研究[J]. 隧道建设, 2025, 45(2): 402-414.
[4]	杨平, 毛一祥, 姚梦威. 盾尾刷更换时液氮冻结温度场及冻结参数影响的数值模拟分析[J]. 隧道建设, 2024, 44(1): 69-77.
[5]	张晨明, 杨励, 张文廷, 张西巡, 时旦, 李润楠. 运营地铁出入口改建下沉广场结构设计关键技术研究[J]. 隧道建设, 2023, 43(S2): 378-386.
[6]	王高科. 软土地区盾构法综合管廊工作井小尺寸深基坑空间效应研究[J]. 隧道建设, 2022, 42(S2): 151-160.
[7]	朱亚林, 张斌, 石鸣, 刘建军, 汪亦显. 软土地区狭长深基坑分区开挖对邻近建筑物沉降影响研究[J]. 隧道建设, 2022, 42(S1): 166-173.
[8]	林放, 彭智勇. 装配式地铁车站不同结构型式对注浆式榫槽接头的力学性能影响[J]. 隧道建设, 2022, 42(3): 420-429.
[9]	刘方明, 郭幪. 软土地区复杂环境下带联络线地铁车站深基坑支护方案研究[J]. 隧道建设, 2021, 41(S2): 421-428.
[10]	刘继强, 陈晓庆, 张晓东, 乔亚飞. 复杂地层妈湾海底大直径泥水盾构隧道掌子面稳定性数值分析研究 [J]. 隧道建设, 2021, 41(S1): 19-.
[11]	蔡磊川, 田清彪, 赵晶, 唐志同, 韩梦薇, 王雷, 胡日成. 北京地铁天通苑东站改扩建总体设计方案探讨[J]. 隧道建设, 2021, 41(S1): 329-.
[12]	潘文韬, 吴枋胤, 何川, 刘洋, 谢金池, 寇昊, 杨文波, 曾杰, 杨松. 浅埋偏压隧道施工工法研究与非对称设计优化[J]. 隧道建设, 2021, 41(S1): 352-.
[13]	邓博团, 田江涛, 苏三庆, 李攀, 李鑫. 西安地区不同线型预制式管廊地震稳定性数值分析[J]. 隧道建设, 2021, 41(5): 772-780.
[14]	李涛, 张丽, 蒋庆, 冯春, 赵然. 基于GDEM的隐伏岩溶隧道隔水岩体水压致裂安全厚度及破裂演化规律分析 [J]. 隧道建设, 2021, 41(1): 67-76.
[15]	李杨秋, 唐耿琛, 刘建宁, 李安兴, 邱洪. 填土注浆加固对深基坑支挡结构与相邻隧道的作用效果案例分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(S2): 58-66.

“L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力影响分析

Influence of Reserved Holes in Wall at L-Shaped Corner Passage on Internal Force of Metro Station Roof and Floor

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价