- 中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊
- 中文核心期刊中文科技核心期刊
- Scopus RCCSE中国核心学术期刊
- 美国EBSCO数据库 俄罗斯《文摘杂志》
- 《日本科学技术振兴机构数据库(中国)》
隧道建设(中英文) ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (S2): 207-212.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2022.S2.025
丁二威1, 吴勇2, 3, 黄江华2, 3, 张景志2, 3, 张文君2, 3, 周德春2, 3, 赵云辉1
DING Erwei1, WU Yong2, 3, HUANG Jianghua2, 3, ZHANG Jingzhi2, 3, ZHANG Wenjun2, 3, ZHOU Dechun2, 3, ZHAO Yunhui1
摘要: 针对盾构在曲线段施工时轴线控制较难,极易造成盾构偏离轴线、管片破损、管片错台以及纠偏困难等问题,以深圳、福州等地区地铁施工为例,采用以“设计线形偏转量”作为盾构掘进曲线及管片拼装线形偏转量控制要素的方法,达到设计轴线、盾构掘进曲线、管片拼装曲线三线重合的目的,以控制盾构线形及管片线形。根据曲线段转弯半径推算出设计偏转量,并在推进过程中根据设计偏转量控制左右油缸行程,再根据盾构掘进曲线偏转量合理选择管片拼装点位。最后,基于偏转量控制线形的方法在深圳地铁某区间得到了运用,并取得了较好的效果。