- CSCD核心中文核心科技核心
- RCCSE(A+)公路运输高质量期刊T1
- Ei CompendexScopusWJCI
- EBSCOPж(AJ)JST

隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (3): 514-520.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.03.016
马卓1, 方忠强2, 张丹1, *, 涂齐亮2, 施斌1, 叶迪力·努尔兰1
MA Zhuo1, FANG Zhongqiang2, ZHANG Dan1, *, TU Qiliang2, SHI Bin1, NURLAN Yedili1
(1.School of Earth Science and Engineering,Nanjing University, Nanjing 210023,Jiangsu,China;2.China Design Group Co.,Ltd., Research and Development Center of Transport Industry of Technologies and Equipments for Intelligent Design,Construction and Maintenance of Underwater Tunnel,Ministry of Transport,Nanjing 210014,Jiangsu,China)
摘要: 为解决传统技术难以准确监测水下隧道接缝三维变形的难题,结合分布式光纤应变传感技术和人工智能技术机器学习算法提出隧道接缝三维变形感知新方法。首先,利用分布式光纤应变传感技术,设计隧道接缝变形光纤监测的方法,依据光纤应变与变形量的理论关系,建立隧道接缝三维变形计算模型,得到12组数据。其中,每组共有4 000个隧道接缝变形量与光纤应变的数据。然后,提出基于决策树、随机森林和支持向量机的两级递进机器学习分类新算法,实现对隧道接缝三维变形量的准确计算,隧道接缝变形的计算精确度可达0.1 mm。研究发现,相比于决策树和随机森林2种机器学习算法,支持向量机对隧道接缝三维变形计算具有较高的准确性和稳定性。