高大模板混凝土外观质量过程控制研究

隧道建设（中英文） ›› 2011, Vol. 31 ›› Issue (S2): 223-228.

高大模板混凝土外观质量过程控制研究

唐鹏，王海龙，黄旭

（中铁隧道集团一处有限公司，重庆 401121）

收稿日期:2011-08-01 修回日期:2011-09-28 出版日期:2011-11-20 发布日期:2011-12-29
作者简介:唐鹏(1983—)，男，重庆市大足人，2005年毕业于重庆交通大学道路与桥梁专业，本科，助理工程师，现从事于隧道与地下工程技术管理工作。

Study on Quality Process Control of Appearance of Concrete with Large Formwork

TANG Peng, WANG Hailong, HUANG Xu

(The 1st Engineering Co., Ltd. of China Railway Tunnel Group, Chongqing 401121, China)

Received:2011-08-01 Revised:2011-09-28 Online:2011-11-20 Published:2011-12-29

摘要/Abstract

摘要： 重庆轨道交通六号线一期冉家坝车站开挖深度约41 m，主体全长227.4 m，宽29.46 m，为地下5层局部6层岛式明挖车站。车站设计工程量大，施工风险高，质量要求高。以工程结构设计和施工方案为依托，以重庆轨道交通六号线一期冉家坝车站主体结构高大模板施工为例，通过研究地铁车站结构成型施工主要特征及施工影响因素，提出对应的施工方案及技术解决措施，确保了车站结构质量和外观质量。

关键词: 深基坑, 地铁车站, 高大模板, 混凝土外观质量

Abstract: The Ranjiaba station of the first phase on No. 6 line of Chongqing railway transit is a 5 floor underground station excavated by cut and cover method, with 41 m excavation depth, 227.4 m length of main body and 29.46 m width. The design of the station is complex and the construction risk and the quality requirement are high. The construction schedule and technical treatments to guarantee the structure and appearance of the station structure are presented by means of study on the main construction characteristics and construction factors of the station, with the large formwork construction of Ranjiaba station structure of the first phase on No. 6 line of Chongqing railway transit as an example.

Key words: deep foundation pit, Metro station, large formwork, concrete, appearance quality

唐鹏，王海龙，黄旭. 高大模板混凝土外观质量过程控制研究[J]. 隧道建设, 2011, 31(S2): 223-228.

TANG Peng, WANG Hailong, HUANG Xu. Study on Quality Process Control of Appearance of Concrete with Large Formwork[J]. Tunnel Construction, 2011, 31(S2): 223-228.

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Study on Quality Process Control of Appearance of Concrete with Large Formwork

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