- CSCD核心中文核心科技核心
- RCCSE(A+)公路运输高质量期刊T1
- Ei CompendexScopusWJCI
- EBSCOPж(AJ)JST

隧道建设(中英文) ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (4): 479-485.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.04.009
吕瑞虎, 李建华, 于少辉
LV Ruihu, LI Jianhua, YU Shaohui
摘要: 为了掌握异型断面深基坑施工过程中围护结构受力和变形特征,确保施工安全,以北京地铁6号线3标1号换乘厅工程为例,采取假定简化模型,利用有限元软件ANSYS进行数值模拟计算,并对各个施工工序的计算结果进行对比分析。结论与建议如下: 1)类似工程设计时应适当增加桩体长度及与B型桩的连接刚度以增加围护结构的稳定性; 2)楼板形成的框架体系约束作用明显,为控制围护结构变形提供了有利条件; 3)异型基坑的内支撑体系布置应充分考虑基坑异型带来的薄弱点,在结构断面的变化点应重点关注。通过快速及时完成桩体之间的连接、增大平台下部钢支承的刚度和预应力等措施确保平台稳定。