深圳益田地铁车站盖挖逆筑法施工技术

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z1.019

隧道建设（中英文） ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (增刊1): 90-94.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z1.019

深圳益田地铁车站盖挖逆筑法施工技术

张君

（中铁一局集团广州分公司，广州 510635）

收稿日期:2012-06-19 修回日期:2012-09-18 出版日期:2012-11-20 发布日期:2013-02-19
作者简介:张君(1966—），陕西宝鸡人,1996年毕业于石家庄铁道学院土木工程专业，大专，工程师，从事地铁施工技术管理工作。

Topdown Construction Technologies for Yitian Metro Station of Shenzhen

ZHANG Jun

(China Railway First Group Co., Ltd., Guangzhou Branch, Guangzhou 510635, China)

Received:2012-06-19 Revised:2012-09-18 Online:2012-11-20 Published:2013-02-19

摘要/Abstract

摘要：

以深圳地铁益田车站跨福强路段主体结构盖挖逆作法施工实例为背景，详细介绍盖挖逆作法施工工艺及步骤，提出盖挖逆作法施工控制的关键技术要点。通过施工效果验证和反馈，证明了此种工法的先进性和实用性，对类似工程的施工具有一定的借鉴意义。

关键词: 地铁车站, 主体结构, 盖挖逆作, 钢管立柱

Abstract:

The topdown construction technologies for Yitian Metro station of Shenzhen crossing Fuqiang road are presented. The key construction technologies of topdown construction technology are presented. The advantages and practicability are proved by construction effect and backfeeding. The paper can provide references for similar projects in the future.

Key words: Metro station, main structure, cotandcover method, topdown method, steel pipe column

张君. 深圳益田地铁车站盖挖逆筑法施工技术[J]. 隧道建设, 2012, 32(增刊1): 90-94.

ZHANG Jun. Topdown Construction Technologies for Yitian Metro Station of Shenzhen[J]. Tunnel Construction, 2012, 32(增刊1): 90-94.

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