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隧道建设(中英文) ›› 2013, Vol. 33 ›› Issue (2): 142-146.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.02.009
刘庆方1, 刘继强2, 谭佩莲3, 李元海4, 林志斌4
LIU Qingfang1, LIU Jiqiang2 , TAN Peilian3, LI Yuanhai4, LIN Zhibin4
摘要:
为解决由于地铁基坑地下水的渗流路径和面积发生改变进而导致常规计算方法得出的坑内降水与实际存在较大的差别,通过对有围护结构隔水的基坑基本渗流场流网分布特征进行研究,提出改进的基坑涌水量计算公式,并以工程实例对改进公式进行验证分析。研究结果表明: 1)可将基坑周围渗流场流网分布图看成是沿围护结构中心轴线剖开的2个流网图,且两者可单独进行涌水量计算; 2)基坑坑内、坑外渗流场涌水量可分别采用达西渗流定律、潜水非完整井涌水量公式计算; 3)根据基坑降深与水头、降水影响范围以及坑内、坑外涌水量的函数关系,可求得基坑外的最大水位降深; 4)将本文推导公式运用在实际工程计算中,结果表明改进公式能够适用于有围护结构隔水的基坑降水计算。