成都地铁4号线砂卵石地层土压平衡盾构施工技术

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2014.03.016

隧道建设（中英文） ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (3): 274-279.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.03.016

成都地铁4号线砂卵石地层土压平衡盾构施工技术

冯欢欢¹，杨书江²

（1.中铁隧道集团盾构及掘进技术国家重点实验室，河南郑州 450001； 2.中铁隧道股份有限公司，河南郑州 450001）

收稿日期:2013-09-30 修回日期:2014-01-23 出版日期:2014-03-20 发布日期:2014-03-20
作者简介:冯欢欢（1987—），男，湖北随州人，2012年毕业于西南交通大学，机械工程专业，硕士，工程师，主要从事盾构掘进技术研究工作。
基金资助:
国际合作专项（No.2011DFB71550）；洛阳市应用技术研究与开发资金项目（1301065A）

Tunneling by EPB Shield in Gravel Strata: Case Study on  Line 4 of Chengdu Metro

FENG Huanhuan¹, YANG Shujiang²

(1. State Key Laboratory of Shield and Boring Technology, Zhengzhou 450001, Henan, China;  2. China Railway Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450001, Henan, China)

Received:2013-09-30 Revised:2014-01-23 Online:2014-03-20 Published:2014-03-20

摘要/Abstract

摘要：

针对土压平衡盾构在成都地铁4号线一期工程4标区间砂卵石地层条件下掘进的施工特点，根据工程施工经验和相关研究材料，从掘进速度、推力、刀盘扭矩、出渣量、同步注浆及土仓压力控制等方面，详细分析盾构关键掘进参数协调控制技术和相关注意事项，以实现掌子面的稳定和盾构安全、高效掘进。从施工难点、故障原因及应对措施等方面，对施工过程中遇到的管片整环旋转、小半径曲线段掘进、滞后沉降等施工难题进行分析和解决，从而更好地控制整个工程质量。

关键词: 地铁, 砂卵石地层, 土压平衡盾构, 参数协调控制, 小半径曲线, 管片旋转, 滞后沉降

Abstract:

Located in gravel strata, the fourth bid section of Phase I project of Line 4 of Chengdu Metro is built by an EPB shield. In the paper, the harmonized control of the key boring parameters is analyzed in terms of advance speed, thrust, cutterhead torque, muck releasing quantity, simultaneous grouting and excavation chamber pressure, so as to ensure the stability of the tunnel face and to ensure safe and efficient boring. The causes for the difficulties encountered in tunneling, including rotation of segment rings, boring along smallradius curves and delayed settlement, are analyzed and countermeasures are proposed, so as to ensure good works quality.

Key words: Metro, gravel strata, EPB shield, harmonized parameter control, smallradius curve, segment rotation, delayed settlement

冯欢欢，杨书江. 成都地铁4号线砂卵石地层土压平衡盾构施工技术[J]. 隧道建设, 2014, 34(3): 274-279.

FENG Huanhuan, YANG Shujiang. Tunneling by EPB Shield in Gravel Strata: Case Study on  Line 4 of Chengdu Metro[J]. Tunnel Construction, 2014, 34(3): 274-279.

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