立交隧道地质敏感度及结构适应性研究

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2016.08.002

隧道建设（中英文） ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (8): 897-905.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.08.002

立交隧道地质敏感度及结构适应性研究

蒋树屏¹，谢锋²，王星星¹，秦峰¹，秦之富¹

(1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067； 2. 重庆交通大学，重庆 400074)

收稿日期:2016-03-28 修回日期:2016-05-11 出版日期:2016-08-20 发布日期:2016-08-17
作者简介:蒋树屏(1951—)，男，重庆丰都人，1978年毕业于重庆建筑工程学院，港湾工程专业，博士，研究员，主要从事公路隧道和地下工程等方面的研究工作。Email： jiangshuping@ccrdi.cmhk.com。
基金资助:
重庆市科技人才培养计划（领军人才）项目(cstc2013kjrc1jrcpy30001)

Study of Geological Sensitivity and Structural Adaptability of Interchange Tunnel

JIANG Shuping¹, XIE Feng², WANG Xingxing¹, QIN Feng¹, QIN Zhifu¹

(1. China Merchants Chongqing Communications Technology Research and Design Institute Co., Ltd., Chongqing 400067, China; 2. Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)

Received:2016-03-28 Revised:2016-05-11 Online:2016-08-20 Published:2016-08-17

摘要/Abstract

摘要：

针对立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程，提出采用地质敏感度方法对该复杂工程进行研究。将国内十一省市上百座已建/在建的浅埋隧道或隧道浅埋段近似为立交隧道工程进行调查研究，通过大量数值模型计算，得出了不同埋深、不同地质条件下立交隧道新建隧道下穿既有隧道不同地质敏感区的敏感度阈值及相应的层厚阈值，针对敏感度分析结果提出相应的结构适应性方案，并进行适应性效果研究，结果表明研究成果与实际相符。此外，利用隧道调研结果，制定相应的结构适应性措施，并验证了结构适应性措施的效果及其合理性。

关键词: 立交隧道, 下穿, 地质敏感度, 合理层厚, 结构适应性

Abstract:

The interchange tunnels, tunnels crossing underneath existing tunnels, are studied by geological sensitivity method. The sensitivity values and related soil layer thicknesses in different geological sensitivity sections of interchange tunnels under different cover depths and geological conditions are calculated by numerical simulation. The structural adaptability of interchange tunnel is obtained. The study results coincide with the actual conditions. The structural adaptability countermeasures decided are rational and effective.

Key words: interchange tunnel, underneath crossing, geological sensitivity, rational soil layer thickness, structural adaptability

中图分类号:

U 455

蒋树屏，谢锋，王星星，秦峰，秦之富. 立交隧道地质敏感度及结构适应性研究[J]. 隧道建设, 2016, 36(8): 897-905.

JIANG Shuping, XIE Feng, WANG Xingxing, QIN Feng, QIN Zhifu. Study of Geological Sensitivity and Structural Adaptability of Interchange Tunnel[J]. Tunnel Construction, 2016, 36(8): 897-905.

[1]	刘建友，赵振华，韩琳，刘春晓. 盾构隧道下穿高速铁路路基沉降控制标准研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 256-260.
[2]	杨建烽, 郑余朝, 陈强, 严石友. 盾构下穿既有地铁区间隧道沉降控制研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 385-392.
[3]	肖子琦，闫治国，周龙，姜弘，马姣蓉. 单双线盾构隧道下穿对油罐群变形影响的数值分析[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 257-265.
[4]	姚先力. 以色列地铁粉砂地层盾构连续穿越河道和铁路施工技术[J]. 隧道建设, 2019, 39(5): 858-867.
[5]	郭瑞, 郑波, 黎晨. 隧道下穿松散高填土路堤的沉降规律及其影响范围研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(4): 601-608.
[6]	易领兵，刘鹏，杜明芳，吕高乐，王喜梅，刘胜欢，郑威锋，李帅兵，吕兆龙. 暗挖区间下穿施工对高铁桥的影响分析——以北京新机场线区间下穿京沪高铁北京特大桥工程为例[J]. 隧道建设, 2018, 38(S2): 126-135.
[7]	郭成刚，孙杰，杨远怀，余隆，陈维，陈兴培，吴永红. 香丽高速虎跳峡地下立交隧道设计与施工方法研究[J]. 隧道建设, 2018, 38(S2): 232-238.
[8]	张志刚, 王津锋, 曹影峰, 刘开云, 陈佳. 下穿既有地铁线的城市地下高速公路沉降控制技术研究[J]. 隧道建设, 2018, 38(S1): 37-44.
[9]	阮雷，蹇蕴奇，鲁茜茜，王帆，王士民. 盾构隧道埋深对临近铁路桥梁的影响分析[J]. 隧道建设, 2018, 38(S1): 79-86.
[10]	刘国栋，袁冯丹，许超. 软土地层盾构穿越密集房屋群水平定向注浆加固技术[J]. 隧道建设, 2018, 38(7): 1228-1235.
[11]	邹浩，陈金国. 软土地区盾构下穿施工对铁路路基影响分析——以杭州地铁2号线某区间现场监测为例[J]. 隧道建设, 2018, 38(2): 199-206.
[12]	王怀东, 刘方明, 彭红霞. 新建地铁站基坑临近及无覆土下穿运营地铁站安全技术措施研究[J]. 隧道建设, 2018, 38(11): 1836-1845.
[13]	杨世东，唐艳丽, 刘庆方，刘科，王林. 基坑开挖施工对超近距离下卧既有盾构隧道的保护技术研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(S2): 35-46.
[14]	梁庆华. 立交隧道相互作用三维数值模拟与实测对比研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(S1): 32-38.
[15]	夏金春. 地铁盾构正交下穿隧道施工风险控制措施[J]. 隧道建设, 2017, 37(S1): 111-115.

立交隧道地质敏感度及结构适应性研究

Study of Geological Sensitivity and Structural Adaptability of Interchange Tunnel

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价