同段起爆炮孔间距对最大振速的影响分析

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2016.10.011

中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊
中文核心期刊中文科技核心期刊
Scopus RCCSE中国核心学术期刊
美国EBSCO数据库俄罗斯《文摘杂志》
《日本科学技术振兴机构数据库（中国）》

隧道建设（中英文） ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (10): 1232-1236.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.10.011

同段起爆炮孔间距对最大振速的影响分析

王亚朋，王海亮，何闯，魏栋栋，李梓源

（山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建教育部重点实验室，山东青岛 266590）

收稿日期:2015-12-24 修回日期:2016-04-27 出版日期:2016-10-20 发布日期:2016-11-01
作者简介:王亚朋（1991—），男，山东济宁人，山东科技大学安全技术及工程专业在读硕士，研究方向为灾害预测与防治。〖JP3〗Email： 2476599092@qq.com。

Analysis of Influence of Spacing of Blast Holes with Same Detonation Delay on Maximum Blasting Vibration Velocity

WANG Yapeng, WANG Hailiang, HE Chuang, WEI Dongdong, LI Ziyuan

(Key Laboratory of Mine Disaster Prevention and Control, Shandong University of Science & Technology, Qingdao 266590, Shandong, China)

Received:2015-12-24 Revised:2016-04-27 Online:2016-10-20 Published:2016-11-01

摘要/Abstract

摘要：

为研究开挖断面为6 m范围内同段位两炮孔间距对最大爆破振动速度的影响，以青岛地铁2号线延安路站侧穿166号楼为研究对象，采用数值模拟与现场试验相结合的方法，对同段起爆炮孔间距这一参数进行计算分析。结果表明： 1）在开挖断面宽度为6 m范围内，同段起爆的两炮孔间距对最大爆破振速影响不明显； 2）相邻两炮孔同段起爆比间隔炮孔同段起爆产生的振速衰减得快，即相邻两炮孔同段起爆对建筑物的累积损害量相对较小。

关键词: 青岛地铁, 隧道爆破, 同段起爆, 爆破振速, 数值模拟, 炮孔间距

Abstract:

The influence of spacing of blasting holes with same detonation delay on the maximum blasting vibration velocity is calculated and analyzed by numerical simulation and field test, taking Yananlu Station on Line 2 of Qingdao Metro side crossing building No. 166 for example. The results show that: 1) The influence of spacing of blasting holes with same detonation delay on the maximum blasting vibration velocity is not obvious when the width of excavation crosssection within 6 m. 2) The reduction of blasting vibration velocity induced by detonation of adjacent blasting holes is faster than that induced by detonation of spaced blasting holes, i.e. the accumulated damage of building induced by detonation of adjacent blasting holes is smaller than that induced by detonation of spaced blasting holes.

Key words: Qingdao Metro, tunnel blasting, blasting with same detonation delay, blasting vibration velocity, numerical simulation, blasting hole spacing

中图分类号:

U 455.6

王亚朋，王海亮，何闯，魏栋栋，李梓源. 同段起爆炮孔间距对最大振速的影响分析[J]. 隧道建设, 2016, 36(10): 1232-1236.

WANG Yapeng, WANG Hailiang, HE Chuang, WEI Dongdong, LI Ziyuan. Analysis of Influence of Spacing of Blast Holes with Same Detonation Delay on Maximum Blasting Vibration Velocity[J]. Tunnel Construction, 2016, 36(10): 1232-1236.

[1]	黄章君, 杨艳玲, 汤东桑, 张卫中. 大尺寸矩形顶管始发井反力墙数值模拟与监测[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 972-980.
[2]	张亚洲. 考虑密封垫表面工作状态的盾构隧道接缝防水能力数值模拟研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 813-820.
[3]	张振华, 白永厚, 郭春, 程江浩. 钻爆法施工隧道噪声传播特性研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 821-826.
[4]	罗文静, 邹成路. 南宁半成岩地层明暗挖地铁车站关键技术及数值分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 727-734.
[5]	刘浩, 祝志恒, 李林毅. 京珠高速公路洋碰隧道水害原因分析及安全性评价[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 747-754.
[6]	秦佳佳. 合肥地区复合地层盾构掘进参数控制研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 435-443.
[7]	金威，田源，闫自海，王明年. 不同火灾规模下地下共用结构安全性研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 215-222.
[8]	张稳军, 丁超, 张高乐, 王祎, 上官丹丹, 姜坤. 盾构隧道管片接缝复合型密封垫选型设计研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 246-255.
[9]	辛征刚. 内插型锁口管幕群姿态-锁口控制技术试验研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(1): 43-49.
[10]	张志沛，贺阳阳，梁健刚，任建军，赵军，付刚飞. 隧道穿越倾斜煤层采空区段施工力学特征分析[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 8-16.
[11]	宋远, 黄明利. 地铁隧道新型初期支护结构支护参数敏感性正交数值模拟试验[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 163-168.
[12]	高骏, 孟小伟, 马龙祥, 张超, 刘锦超. 软土地层顶管法地下通道近接桥梁施工保护方案研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 234-241.
[13]	张河. 紧邻地铁深基坑悬臂式挡土墙保护及基坑支护设计研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 294-300.
[14]	刁志刚, 陈钦东, 王智勇. “ 坑中坑” 盾构吊出井施工技术 ———以广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段为例[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 335-344.
[15]	申玉生，张熙，杜明哲，唐浪洲，刘大华. 厚层堆积体偏压隧道洞口结构抗减震技术研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 65-72.

同段起爆炮孔间距对最大振速的影响分析

Analysis of Influence of Spacing of Blast Holes with Same Detonation Delay on Maximum Blasting Vibration Velocity

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价