PBA工法新型钢管柱吊装台车的设计及应用

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2016.10.018

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隧道建设（中英文） ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (10): 1277-1282.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.10.018

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PBA工法新型钢管柱吊装台车的设计及应用

张庆

(中铁十二局集团第二工程有限公司，山西太原 030032）

收稿日期:2016-06-15 修回日期:2016-07-20 出版日期:2016-10-20 发布日期:2016-11-01
作者简介:张庆（1984—），男，山西太原人，2011年毕业于河南理工大学，岩土工程专业，硕士，工程师，从事城市地铁及隧道工程技术管理及研究工作。Email： zhangqingqijin@163.com。
基金资助:
中铁十二局集团第二工程有限公司科研计划项目（2014［08］）

Design and Application of A New Steel Pipe Column Hoisting  Trolley to PBA Mined Stations

ZHANG Qing

(The 2nd Engineering Co., Ltd.of 12th Bureau Group of China Railway， Taiyuan 030032， Shanxi, China)

Received:2016-06-15 Revised:2016-07-20 Online:2016-10-20 Published:2016-11-01

摘要/Abstract

摘要：

PBA暗挖地铁车站由于洞内高度受限，无法用吊车作业，钢管柱通常在洞内拱顶预埋或焊接吊钩进行吊装。但受清华大学附中坍塌事件影响，为确保初期支护结构绝对安全，总监办及相关方面禁止采取传统方法施工。为此专门设计并制作一种新型钢管柱吊装台车，通过在16号线玉渊潭东门站施工中的应用，表明台车吊装技术能完全替代传统方法，完全消除对初期支护稳定的影响，避免安全隐患，且台车使用简单高效，节省近1个月工期，确保了施工进度与安全。

关键词: 玉渊潭东门站, 地铁车站, PBA, 钢管柱, 洞内吊装, 新型台车

Abstract:

Due to the height limit in tunnel of PBA mined Metro station, the steel pipe column hoisting trolley can not be used. The preembedded steel pipe column and welding hoisting method are prohibited so as to guarantee the safety of primary support. The application of a new steel pipe column hoisting trolley to Yuyuantan East Station shows that the abovementioned trolley is easy and highefficient, and can guarantee the safety of primary support.

Key words: Yuyuantan East Station, Metro station, PBA, steel pipe column, hosting in pilot tunnel, new trolley

中图分类号:

U 45

张庆. PBA工法新型钢管柱吊装台车的设计及应用[J]. 隧道建设, 2016, 36(10): 1277-1282.

ZHANG Qing. Design and Application of A New Steel Pipe Column Hoisting  Trolley to PBA Mined Stations[J]. Tunnel Construction, 2016, 36(10): 1277-1282.

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Design and Application of A New Steel Pipe Column Hoisting  Trolley to PBA Mined Stations

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