摘要:
针对某多匝道城市公路隧道,利用SES通风模拟软件研究通风孔布置、通风孔个数等因素对隧道内污染物体积分数分布、通风孔排污效率等通风效果的影响。结果表明: 1)隧道采用顶部开孔自然通风方式,可以有效减少隧道内及出口处污染物体积分数; 2)在匝道分岔点上方集中布置通风孔能达到较好的通风效果,开孔个数较少可减少土建投资; 3)隧道段过长污染物体积分数不能满足标准时,应在隧道段后部增设开孔。
中图分类号:
姜学鹏, 余璨, 毛杨苏宜. 多匝道城市公路隧道通风孔布置研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(5): 560-564.
JIANG Xuepeng, YU Can, MAO Yangsuyi. Research on Layout of Ventilation Opening of Multipleramp Highway Tunnel in Urban Areas[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(5): 560-564.