紧邻高层结构深基坑支护方案优化分析——以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑为例

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2017.06.009

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隧道建设（中英文） ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (6): 708-716.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.06.009

紧邻高层结构深基坑支护方案优化分析——以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑为例

王国富¹，刘凤洲¹，王丹^1，*，孟宪云²，武永珍³

(1. 济南轨道交通集团有限公司，山东济南 250101； 2. 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院， 山东济南 250022； 3. 中铁三局集团第五工程有限公司，山西晋中 030600)

收稿日期:2016-08-26 修回日期:2016-09-22 出版日期:2017-06-20 发布日期:2017-07-02
作者简介:王国富(1964—)，男，山东威海人，2012年毕业于山东科技大学，岩土工程专业，博士，研究员，主要从事岩土工程、结构工程相关理论与技术的研究工作。Email： metro_jinan@126.com。*通讯作者：王丹， Email： 492020719@qq.com。
基金资助:
山东省自然科学基金（ZR2014EEM029, ZR2014EEQ028）；住房城乡建设部2015年科学技术项目计划(2015-K5-004)；山东省住房和城乡建设厅科学技术项目计划(KY053)；山东省住建厅科学技术项目(2017-K4-009， 2017-K2-012， FW-20161001： A7)

Optimization Analysis of Supporting Scheme of Deep Foundation Pit of Longdongzhuang Station on Line R3 of Jinan Metro Closely Adjacent to a Highrise Building

WANG Guofu¹, LIU Fengzhou¹, WANG Dan^1，*, MENG Xianyun², WU Yongzhen^3

(1. Jinan Rail Transit Group Co., Ltd., Jinan 250101, Shandong, China; 2. Jinan Design Institute of China Railway Engineering Consulting Group Co., Ltd., Jinan 250022, Shandong, China; 3. The Fifth Engineering Co., Ltd. of China Railway No. 3 Engineering Group Co., Ltd., Jinzhong 030600, Shanxi, China)

Received:2016-08-26 Revised:2016-09-22 Online:2017-06-20 Published:2017-07-02

摘要/Abstract

摘要：

以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑工程为研究背景，利用FLAC3D对紧邻高层建筑结构下基坑多种支护方案进行仿真模拟，分析各方案下基坑稳定性及支护桩变形规律，综合考虑支护方案的安全性、经济性、工期及可行性等因素建立多属性决策模型，并甄选出最优支护方案。结果表明：针对基坑安全性来说，原支护方案下，超载侧支护桩向基坑内部整体位移过大，超出了安全允许值；采用双排桩的改进方案，超载侧支护桩水平位移值有所降低，但受制于场地条件，施工难度增加；采用桩锚支护的改进方案，两侧支护桩水平位移均在安全允许范围之内，超载侧支护桩变形可控；采用桩撑支护的改进方案，偏压荷载侧支护桩水平位移值较小，但工程造价较高；利用多属性决策模型将各方案目标值的优基数进行加权求和计算，判定桩锚支护形式为最优方案。

关键词: 偏压荷载, 深基坑, 支护方案, 数值仿真模拟, 多属性决策模型

Abstract:

The supporting schemes of deep foundation pit of Longdongzhuang Station on Line R3 of Jinan Metro closely adjacent to a highrise building are numerically simulated; and then the foundation pit stability and supporting piles deformation under different supporting schemes are analyzed. Finally, a multiple attribute decisionmaking model is established and the optimum supporting scheme is selected considering safety, economy, construction schedule and feasibility of every supporting scheme. The results indicate that: 1) In view of safety, the lateral displacement of supporting pile towards internal foundation pit is too large to keep safe under original supporting scheme. 2) The horizontal displacement of supporting pile decreases; but the construction difficulty increases under doublerow piles supporting scheme. 3) The horizontal displacement of pile closed to highrise structure is allowable and the deformation of supporting pile close to highrise building can be controlled under pile+anchor bolt supporting scheme. 4) The horizontal displacement of supporting pile close to highrise building is very small; but the construction cost is much higher under improved pile+shaped steel supporting scheme. 5) By establishing and using the multiple attribute decisionmaking model, the optimum supporting scheme of pile + anchor bolt is decided.

Key words: asymmetric load, deep foundation pit, supporting scheme, numerical simulation, multiple attribute decisionmaking model

中图分类号:

U 452.1+1

王国富，刘凤洲，王丹，孟宪云，武永珍. 紧邻高层结构深基坑支护方案优化分析——以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑为例[J]. 隧道建设, 2017, 37(6): 708-716.

WANG Guofu, LIU Fengzhou, WANG Dan, MENG Xianyun, WU Yongzhen. Optimization Analysis of Supporting Scheme of Deep Foundation Pit of Longdongzhuang Station on Line R3 of Jinan Metro Closely Adjacent to a Highrise Building[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(6): 708-716.

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紧邻高层结构深基坑支护方案优化分析——以济南地铁R3线龙洞庄车站基坑为例

Optimization Analysis of Supporting Scheme of Deep Foundation Pit of Longdongzhuang Station on Line R3 of Jinan Metro Closely Adjacent to a Highrise Building

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