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隧道建设(中英文) ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (S2): 367-374.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.S2.047
赵树磊1, 王海洋1, 2, *, 赵宁雨1, 2, 关瑞士3, 郑仕跃3, 彭文彬3
ZHAO Shulei1, WANG Haiyang1, 2, *, ZHAO Ningyu1, 2, GUAN Ruishi3, ZHENG Shiyue3, PENG Wenbin3#br#
摘要: 为明确高海拔特长隧道独头压入式通风极限距离条件下隧道内污染物的运移规律,以米拉山特长隧道为研究对象,采用数值模拟软件Fluent对独头压入式通风极限距离下的CO、粉尘等污染物运移规律进行研究,并结合现场实测数据进行验证分析。研究结果表明: 1)掌子面的粉尘质量浓度随通风时间呈现出先增后减的趋势,台车靠近掌子一侧存在粉尘聚集现象,其两侧的粉尘质量浓度值差异明显,但通风过程中台车区域粉尘质量浓度变化幅度不大; 2)工人呼吸面处粉尘质量浓度呈现明显的阶段性下降趋势,CO质量浓度则是线性增加到达峰值后,以二次函数的形式降低,CO质量浓度达标时间明显小于粉尘质量浓度达标时间; 3)工作区CO质量浓度呈二次函数变化,距离掌子面越远,气体质量浓度峰值越低,而粉尘质量浓度则是先增后减,最后趋于稳定,现场工作区施工时间应以粉尘质量浓度达标时间为准; 4)粉尘扩散距离与通风时间满足三次函数关系,CO气体扩散距离与通风时间呈线性关系。