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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (S2): 129-135.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S2.014
许建军
XU Jianjun
摘要: 为探究大断面泥砂岩互层隧道合理的支护时机,依托中老铁路会排山隧道,开展大断面泥砂岩互层隧道支护时机以及全位移反演研究。首先,通过三轴压缩试验对现场岩块的工程特性进行研究,并采用Hoek-Brown强度准则进行修正得到岩体力学参数;然后,对全位移进行推导求解,结合现场监测数据得到全位移与实测位移的关系式;最后,通过数值模拟得到拱顶沉降与塑性区半径的关系,找出特征点确定初期支护以及加强支护的时机,并根据实测位移与全位移的关系式得到基于现场监测数据的最佳支护时机。研究结果表明: 1)泥砂岩互层围岩条件差,力学指标参数较单一围岩降低了1/2左右; 2)实测位移为全位移的60%~70%,得到了实测位移与全位移的关系式; 3)隧道需要随挖随支,当现场监测拱顶沉降达到170 mm且无收敛趋势时或现场监测变形速率异常时,应采取加强支护措施。