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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (S2): 122-128.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S2.013
超大直径盾构穿越大堤加固三维数值模拟研究——以季华西路延线工程为例
李志锋1, 江俊1, 温瑜琴2, 苏栋2, 3, 4, *, 曾国东5, 杨腾宇5, 余洪鑫2
LI Zhifeng1, JIANG Jun1, WEN Yuqin2, SU Dong2, 3, 4, *, ZENG Guodong5, YANG Tengyu5, YU Hongxin2
摘要: 为探明经地层预加固后的大直径盾构工程地层变形机制,以佛山市季华路西延线盾构工程堤坝保护为背景,开展经地层预加固后的浅埋大直径盾构穿越大堤的三维数值仿真分析,探究不同地层加固方案对地层的变形控制效果。结果表明: 1)隧道上方土体预加固有效控制了盾构掘进引起的土体变形,地层加固后最大使地表最大沉降值降低约50%; 2)旋喷桩加固深度以加固到隧道底部为最优,但加固到拱顶、拱腰、拱底3种不同加固深度对地层变形控制效果相近,可基于经济高效等原则合理选择; 3)沿掘进方向的不同加固长度对已处于加固区域土体的变形影响较小,根据穿越长度布置旋喷桩加固区域即可。