- CSCD核心中文核心科技核心
- RCCSE(A+)公路运输高质量期刊T1
- Ei CompendexScopusWJCI
- EBSCOPж(AJ)JST
隧道建设（中英文） ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (S2): 406-417.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S2.045
向龙1， 林国进1， 余涛2， *， 李华明3， 唐协1， 罗虎2， 王俊1
XIANG Long1, LIN Guojin1, YU Tao2, *, LI Huaming3, TANG Xie1, LUO Hu2, WANG Jun1
摘要： 高地应力软岩是我国西部山区隧道建设过程中一种常见的不良地质，该类地层由于受较高地应力和特殊围岩力学特性的共同影响，在隧道施工过程中极易出现大变形灾害。系统总结目前国内外大变形隧道的处治思路和方法，并以乐汉高速胜利村隧道变形段为工程依托，根据结构变形破坏特征、地质条件、监测数据等，分析大变形原因，并提出胜利村隧道陡倾岩层挤压大变形处治原则和具体措施。研究结果表明： 1）胜利村隧道发生大变形主要是构造应力、围岩软弱破碎、岩层倾角、隧道走向、地下水等因素共同作用导致的； 2）陡倾岩层变形破坏具有明显的非对称性和不均匀性，拱腰处易发生弯折内鼓，水平收敛显著大于拱顶沉降，并具有长期蠕变特性； 3）根据“放抗结合”的大变形处治思想，“一次开挖、多次支护、释放变形、加固围岩、加强结构”措施在现场对围岩变形取得了良好控制效果。
