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隧道建设(中英文) ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (5): 895-905.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2025.05.004
陈明浩1, 2, 周航1, 邱鹏3, 徐正宣1, 李东1, 苏培东3, 周小涵4
CHEN Minghao1, 2, ZHOU Hang1, QIU Peng3, XU Zhengxuan1, LI Dong1, SU Peidong3, ZHOU Xiaohan4
摘要: 我国隧道工程中有害气体引发的工程灾害频发,主要涉及中毒窒息、燃烧爆炸及化学腐蚀等问题。针对煤层瓦斯目前已建立相对完整的勘察评价体系,而非煤瓦斯尚缺少较为准确合理的风险等级评价方法,严重制约非煤瓦斯隧道工程建设高质量发展。通过现场检测、原位试验、理论分析和实测计算等方法,研究非煤瓦斯气体在勘察和施工阶段的风险等级评价方法。研究结果表明: 1)在勘察阶段,一般非煤瓦斯区段可采用在勘察钻孔内开展“中途检测+终孔检测+封孔检测”的常规方法进行瓦斯等级判定,在高瓦斯区段需结合聚气试验和逸散试验,通过聚气速率(νg)和逸散曲线进一步判定瓦斯等级和瓦斯类型; 2)在施工阶段,开挖工作面绝对瓦斯涌出量(Q绝)可通过实测风管压入通风量和优化后的断面瓦斯检测点准确实测; 3)开挖工作面前方瓦斯富集体绝对瓦斯涌出量(Q绝)应结合超前地质预报工作,创新采用“TSP+超前钻孔+检测试验”方法进行实测; 4)非煤地层隧道瓦斯等级评价方法已在成渝中线高铁、市域(郊)铁路成都至眉山线成功应用并指导现场安全施工。