厦门翔安海底隧道穿越服务洞F1风化深槽施工技术

doi:B

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隧道建设（中英文） ›› 2009, Vol. 29 ›› Issue (增刊2): 157-162,183.DOI: B

厦门翔安海底隧道穿越服务洞F1风化深槽施工技术

荆永军

中铁隧道股份有限公司| 郑州450003

收稿日期:2009-06-29 修回日期:2009-09-01 出版日期:2009-09-30 发布日期:2010-01-04
作者简介:荆永军（1980—）|男|河南郑州人|2003年毕业于兰州铁道学院土木工程专业|本科|助理工程师|主要从事隧道于地下工程施工与管理工作。

Construction Technology for Service Tube of Xiang’an
Subsea Tunnel in Xiamen Crossing F1 Deep Weathered Slot

JING Yong-Jun

China Railway Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450003, China

Received:2009-06-29 Revised:2009-09-01 Online:2009-09-30 Published:2010-01-04

摘要/Abstract

摘要：

在国内尚无此类似工程经验可借鉴的情况下，通过长达9个月的探索研究与实践，采取超前地质预测预报技术、洞室监控量测技术，开挖前运用全断面深孔超前预注浆技术、超前管棚技术等各种辅助施工技术，施工中严格按照新奥法进行开挖支护，最终安全顺利穿越了90m宽的风险至极的F1海底风化深槽。通过对F1风化深槽一套完整的施工技术介绍，以期对今后的海底隧道风化槽、断层带等以及类似地质的工程给予一定的参考。

关键词: 海底隧道, 风化深槽, 地质预报, 监控量测, 辅助施工技术, 正台阶法

Abstract:

The construction of subsea tunnels crossing deep weathered slot is unprecedented in China. Geology forecasting technology, monitoring and measurement technology, advance full face deephole grouting technology, advance pipe roof reinforcement technology and other assistant construction technologies are adopted, after 9month research and practice, for the construction of the service tube of Xiang'an subsea tunnel in Xiamen crossing F1 deep weathered slot. In addition, NATM (New Austrian Tunneling Method) is strictly implemented during excavation and support. Owing to all the above measures, the 90mlong F1 subsea deep weathered slot, which has great risks, is conquered. The construction technology of the service tube crossing F1 subsea deep weathered slot is presented in the paper, which can provide reference for similar projects in the future.

Key words: sub sea tunnel, deep weathered slot, geology forecasting, monitoing and measurement, assistant construction technology, "top heading and bench", excavation method

中图分类号:

U 455.48

荆永军. 厦门翔安海底隧道穿越服务洞F1风化深槽施工技术[J]. 隧道建设, 2009, 29(增刊2): 157-162,183.

JING Yong-Jun. Construction Technology for Service Tube of Xiang’an
Subsea Tunnel in Xiamen Crossing F1 Deep Weathered Slot[J]. Tunnel Construction, 2009, 29(增刊2): 157-162,183.

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