摘要:
在地铁深基坑倒撑施工过程中,为了合理节约施工造价、节省施工工期,确保基坑施工安全,以石家庄地铁1号线西王站基坑支护体系施工为背景进行分析,根据现场实际情况和水文地质特征,通过理论计算、监测分析和加快施工进度等手段,提出在湿陷性黄土地层中取消倒撑并拆除钢支撑后,采用满堂脚手架对结构进行支撑,预防围护结构变形的方案,并介绍在该车站施工中运用的实例。从施工效果来看,倒撑优化施工的安全风险可控。
中图分类号:
唐琪, 王华敏. 石家庄地铁1号线西王站深基坑倒撑优化研究[J]. 隧道建设, 2015, 35(S1): 85-92.
TANG Qi, WANG Huamin. Installing Replacement Bracing or Cancelling Replacement Bracing: Case Study on Deep Foundation Pit of Xiwang Station of Line 1 of Shijiazhuang Metro[J]. Tunnel Construction, 2015, 35(S1): 85-92.