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隧道建设(中英文) ›› 2018, Vol. 38 ›› Issue (3): 352-359.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.03.002
蒋树屏1, 2, 李勤熙1, 3, *
JIANG Shuping1, 2, LI Qinxi1, 3, *
摘要:
为了解水中悬浮隧道工程概念设计进展,进一步明确环境荷载和水中悬浮隧道(submerged floating tunnel,简称SFT)结构相互作用的动力模拟分析和模型试验研究方向,首先综述各国在SFT领域的工程研究概况,然后分别对SFT的管段、锚索动力模拟和波浪、洋流模型试验进展进行总结。结果表明: SFT的关键参量“协同浮重比”涵盖了结构张力腿锚索布置形式、倾角和浮重比与SFT水平、竖向振幅间的相互作用关系。考察综合性参量有助于研究结构自振频率、支撑系统张力水平的归一化变化规律。深水大型波浪流水池中波流耦合、流固耦合以及动水与静水结合的SFT模型试验是未来的研究方向。
中图分类号: