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隧道建设(中英文) ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (S2): 393-397.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S2.050
韩小亮
HAN Xiaoliang
摘要:
敞开式TBM 在长距离掘进过程中,由于频繁振动,可能造成主轴承外密封挡圈断裂、脱落。为解决现场更换难题,以国内某引水工程?8. 5 m 敞开式TBM 为案例,结合施工现场条件对比分析3 种处理方案的可行性、经济性,提出一种与原方案不同的创新解决方案,发明洞内TBM 主轴承外密封挡圈维修新技术。在确定主轴承密封未损坏的情况下,改变原设计的螺栓连接方式,不拆卸刀盘,将新挡圈分4 段焊接于转接座上。与常规处理的拆卸刀盘、开挖扩大洞安装整圆挡圈的方案相比,该方案作业难度大幅度减小,工作量在原方案基础上减少85%以上,耗时从最少需要4 个月减少到0. 5 个月,能为主体工程的施工进度节约大量宝贵的时间,极大降低经济成本。
中图分类号: