川藏铁路色季拉山隧道设计方案研究

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2021.09.002

中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊
中文核心期刊中文科技核心期刊
Scopus RCCSE中国核心学术期刊
美国EBSCO数据库俄罗斯《文摘杂志》
《日本科学技术振兴机构数据库（中国）》

隧道建设（中英文） ›› 0, Vol. ›› Issue (): 1451-1460.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.09.002

川藏铁路色季拉山隧道设计方案研究

李国良, 向亮^*, 陈敬军, 朵生君, 刘国庆, 陈绍华

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安 710043)

出版日期:2021-09-20 发布日期:2021-10-01
作者简介:李国良（1966—），男，甘肃庄浪人，1988年毕业于兰州交通大学，铁道工程专业，本科，正高级工程师，全国勘察设计大师，现从事隧道与地下工程设计工作。E-mail： 1196328566@qq.com。*通信作者：向亮， E-mail： 309028823@qq.com。
基金资助:
中国铁建股份有限公司科技重大专项（2019-A04）；中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目（院科（川藏）19-14）

Design Scheme of Shergyla Mountain Tunnel on SichuanTibet Railway

LI Guoliang, XIANG Liang^*, CHEN Jingjun, DUO Shengjun, LIU Guoqing, CHEN Shaohua

(China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd., Xi′an 710043, Shaanxi, China)

Online:2021-09-20 Published:2021-10-01

摘要/Abstract

摘要： 色季拉山隧道为川藏铁路控制性工程之一，长度超越我国已建和在建山岭铁路隧道，特长隧道面临陡峻的高原地形、复杂的地质条件、恶劣的高原高寒环境和严格的环保要求，隧道修建将面对前所未有的技术难题。论文结合隧道环境及工程、水文地质条件及建设重难点，经专题研究，开展了多个高原复杂越岭线位、隧道分合修、特长隧道总体施工方法和防灾救援等重大工程方案研究，对TBM法隧道段设计、TBM设备选型及关键技术要求、长大辅助坑道设计、越岭防灾救援等关键设计方案进行分析论述，并针对高地应力下的硬岩岩爆防控关键技术提出成套设计方案。色季拉山隧道推荐38 km长隧道越岭方案，采用“敞开式TBM为主，钻爆法为辅”的分修方案，按照“以人为本、有序疏散、安全待避、限时救援”的原则设计2座紧急救援站，制定了“预警先行，主、被动防控及作业人员安全防护”的岩爆综合防治技术。相关设计可丰富我国复杂环境下长大越岭隧道的设计技术，也可为后续类似工程的建设提供借鉴和参考。

关键词: 川藏铁路, 色季拉山隧道, TBM, 特长隧道, 防灾救援, 岩爆防控

Abstract: The Shergyla Mountain tunnel is one of the controlling projects of the SichuanTibet railway with a length that is larger than those of the mountain railway tunnels built or under construction in China. It faces a steep plateau terrain, complex geological conditions, a harsh plateau alpine environment, and strict environmental protection requirements. Consequently, tunnel construction will face unprecedented technical problems. A series of studies, including those on the complex mountain crossing lines in the plateau area, separated and incorporated construction of tunnels, overall construction methods of extralong tunnels, and disaster prevention and rescue, have been conducted based on tunnel environment and engineering, hydrogeological conditions, and the key and difficult points of construction. In this study, targeted designs on the tunnel boring machine (TBM) section, TBM equipment selection and key technical requirements, long and large auxiliary tunnel, and crossmountain disaster prevention and rescue are analyzed and discussed, and a complete set of design schemes is put forward for hard rock burst prevention and control under high geostress. Taking the Shergyla Mountain tunnel as an example, a 38 kmlong mountaincrossing tunnel, a separated tunnel construction scheme with open TBM as the main scheme and the drillandblast method as the assistant scheme, two rescue station settings according to the design concept of "humanoriented, orderly evacuation, safe waiting for refuge, and limited time rescue," and a comprehensive rockburst prevention and control technology of "early warning, active and passive prevention and control, and safety protection of operators" are recommended. The relevant designs can provide references for the design of long and large mountaincrossing tunnels in a complex environment for similar projects in China in the future.

Key words: Sichuan-Tibet railway, Shergyla Mountain tunnel, tunnel boring machine, extra-long tunnel, disaster prevention and rescue, rockburst prevention and control

中图分类号:

U 45

李国良, 向亮, 陈敬军, 朵生君, 刘国庆, 陈绍华. 川藏铁路色季拉山隧道设计方案研究[J]. 隧道建设, 0, (): 1451-1460.

LI Guoliang, XIANG Liang, CHEN Jingjun, DUO Shengjun, LIU Guoqing, CHEN Shaohua. Design Scheme of Shergyla Mountain Tunnel on SichuanTibet Railway[J]. Tunnel Construction, 0, (): 1451-1460.

[1]	吴玲, 刘建蓓, 单东辉, 马小龙, 王元庆. 高速公路特长隧道环境车道行驶速度特性及短时预测模型研究[J]. 隧道建设, 2023, 43(6): 1035-1044.
[2]	申艳军, 吕游, 李曙光, 张津源, 马文, 张蕾, 许振浩, 黄勇. 隧道围岩分级方法研究进展及“人工智能+”应用动态[J]. 隧道建设, 2023, 43(4): 563-582.
[3]	张建明, 侍克斌, 巴合特别克•达拉依汗, 善鸿泽, 石仁义, 符涛, 卢志鹏. 基于变权集对-多维联系正态云模型的TBM地质适应性评价预测[J]. 隧道建设, 2023, 43(4): 645-657.
[4]	杨惠, 高兵, 谢先武, 刘成龙. 特长引水隧洞洞内横向贯通精度仿真计算和分析[J]. 隧道建设, 2023, 43(1): 112-118.
[5]	贾科, 宋天田, 孙前伟, 王平豪, 娄永录, 杨军伍. 复杂地层EPB/TBM双模式盾构掘进性能分析[J]. 隧道建设, 2022, 42(S2): 479-486.
[6]	陈思宇, 方钱宝, 宋玺, 张路华, 王峰. 高原铁路高海拔特长隧道紧急救援站排烟结构型式探讨[J]. 隧道建设, 2022, 42(S1): 382-388.
[7]	文斌. 特长隧道“一洞双机”TBM高效掘进关键技术及应用[J]. 隧道建设, 2022, 42(S1): 433-441.
[8]	杜闯东, 洪开荣, 李志军, 杨延栋. TBM穿越不良地质施工关键技术——以高原铁路某隧道进口段为例 [J]. 隧道建设, 2022, 42(7): 1274-1288.
[9]	李志军, 刘广志, 于京波, 陈桥. 高原铁路TBM预备洞浅埋软硬不均频变地层开挖与爆破关键技术[J]. 隧道建设, 2022, 42(6): 1044-1052.
[10]	洪开荣, 杜彦良, 陈馈, 冯欢欢, 贾连辉, 徐飞. Full-Face Tunnel Boring Machines (Shields/TBMs) in China: History, Achievements, and Prospects（中国全断面隧道掘进机发展历程、成就及展望）[J]. 隧道建设, 2022, 42(5): 739-756.
[11]	赵雪, 顾伟红. 基于GRA-SSA-Elman的隧洞TBM掘进适应性评价[J]. 隧道建设, 2022, 42(11): 1879-1888.
[12]	冯欢欢, 王树英, 杨露伟, 杨延栋, 王文超, 夏明. 复杂地质条件下TBM刀具失效形式及原因分析与应对措施[J]. 隧道建设, 2022, 42(1): 130-136.
[13]	赵树磊, 王海洋, 赵宁雨, 关瑞士, 郑仕跃, 彭文彬. 米拉山隧道独头极限通风距离下污染物运移规律研究[J]. 隧道建设, 2021, 41(S2): 367-374.
[14]	王金刚, 于京波, 李志军, 刘维正, 陈桥, 周广杰. 川藏铁路邻近一级水源地高悬洞口安全进洞施工技术[J]. 隧道建设, 2021, 41(S2): 588-596.
[15]	龙斌, 刘志华, 肖京. 川藏铁路隧道复杂恶劣工况条件下的TBM适应性设计探讨[J]. 隧道建设, 2021, 41(S2): 626-633.

川藏铁路色季拉山隧道设计方案研究

Design Scheme of Shergyla Mountain Tunnel on SichuanTibet Railway

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价