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隧道建设(中英文) ›› 2009, Vol. 29 ›› Issue (5): 506-509.DOI: B

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北京地铁四号线宣武门站下穿既有车站施工方案研究

王志刚   

  1. 中铁隧道集团北京指挥部| 北京100022
  • 收稿日期:2009-08-03 修回日期:2009-09-01 出版日期:2009-11-07 发布日期:2009-12-08
  • 作者简介:王志刚(1971—)|男|山西太原人|1993年毕业于西南交通大学铁道工程专业|本科|高级工程师|从事地铁与市政工程管理工作。

Study on Undercrossing Existing Metro Station Construction
Scheme of Beijing Metro Line 4 Xuanwumen Station

 WANG Zhi-Gang   

  • Received:2009-08-03 Revised:2009-09-01 Online:2009-11-07 Published:2009-12-08

摘要:

北京地铁四号线宣武门站是国内首例下穿既有车站施工的暗挖地铁站,由于新站近距离下穿,为保证既有站的正常运营,给施工带来巨大挑战。从数值模拟和施工经验2个方面阐述了该项目施工方案的比选,经随后的施工实践证明,确定的施工方案是合理有效的,此施工方案对今后的下穿既有线施工有一定的参考价值。

关键词: 地铁车站, 下穿既有车站, 施工方案, 正交试验, 数值模拟

Abstract:

Xuanwumen station on No.4 line of Beijing Metro is the first mined tunnel that undercrossing existing station in China. Due to the space between the two stations is too narrow and the existing station must be normal operating, the construction is a huge challenge. The construction schemes selection of this project are analyzed from numerical simulation and construction experience. The successful completion of this project shows that the selected construction scheme is reasonable. This construction scheme can provide reference for the similar projects construction in the future.

Key words: Metro station, tunneling under existing station, construction scheme, orthogonal test, numerical simulation

中图分类号: