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隧道建设(中英文) ›› 2011, Vol. 31 ›› Issue (2): 192-197.
王霆1,2,罗富荣1,刘维宁2 ,李兴高2
WANG Ting1,2, LUO Fu-Rong1, LIU Wei-Ning2, LI Xin-Gao2
摘要:
为了解地层变形引起的管线沉降规律,依托北京地铁10号线黄庄站工程,基于地表和管线沉降的实测数据,利用时程曲线分析车站洞桩法施工引起的邻近典型管线变形规律。洞桩法车站施工引起的管线沉降主要分为3个变化阶段:初期缓慢变化期,掌子面通过测点时的急剧变化期和掌子面通过后的稳定期。管道与土体在车站施工过程中产生一定的沉降差,在管道正下方土体开挖时差异沉降迅速增大,掌子面通过测点一定距离后,差异沉降趋于稳定。