静力水准在超深基坑中间柱沉降实时远程监测中的应用

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2012.05.020

隧道建设（中英文） ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (5): 719-724.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.05.020

静力水准在超深基坑中间柱沉降实时远程监测中的应用

马召林¹，李元海²，李竹³

(1. 中铁隧道集团有限公司技术中心，河南洛阳 471009； 2. 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏徐州 221008； 3.天津城投建设有限公司，天津 300381)

收稿日期:2012-05-11 修回日期:2012-05-14 出版日期:2012-10-20 发布日期:2012-10-30
作者简介:马召林（1980—），男，山东滕州人，2003年毕业于石家庄铁道学院无机非金属材料专业，本科，工程师，主要从事隧道及地下工程技术管理工作。

Application of Hydrostatic Leveling Technology in Realtime Remote Monitoring

MA Zhaolin¹, LI Yuanhai², LI Zhu³

(1. Technology Center of China Railway Tunnel Group Co., Ltd., Luoyang 471009, Henan, China;  2. State Key Laboratory for Geomechanics & Deep Underground Engineering,  China University of Mining and Technology, Xuzhou 221008, Jiangsu, China;  3. Tianjin Urban Investment and Construction Co., Ltd., Tianjin 300381, China)

Received:2012-05-11 Revised:2012-05-14 Online:2012-10-20 Published:2012-10-30

摘要/Abstract

摘要： 中间柱的稳定性是超深地铁车站盖挖逆作法成败的关键之一，中间柱的沉降监控对结构的安全施工至关重要。以天津站交通枢纽超深基坑工程信息化施工为背景，首次采用静力水准量测技术对超深基坑盖挖法中间柱的沉降与隆起进行了远程自动化监测，并通过对监测数据与实际工程的安全状况进行分析，提出了对中间柱沉隆控制基准值应根据开挖深度及分层开挖阶段进行适当增大的建议，解决了中间柱沉隆的连续远程监测技术难题。

关键词: 交通枢纽, 超深基坑, 中间柱, 静力水准, 远程实时监测

Abstract: The stability of the intermediate column is the key of cutandcover construction of superdeep Metro station. The monitoring of the settlement of the intermediate column plays a very important role in the safe construction of the Metro station. Remote and automatic monitoring is made, by means of hydrostatic leveling technology, on the settlement of the intermediate column of the superdeep foundation pit constructed by cutandcover method. The monitoring data and the construction safety are analyzed. Suggestion is made on the control standard of the intermediate column. Continuous monitoring of the intermediate column is realized.

Key words: transportation hub, superdeep foundation pit, intermediate column, hydrostatic leveling, remote and realtime monitoring

马召林，李元海，李竹. 静力水准在超深基坑中间柱沉降实时远程监测中的应用[J]. 隧道建设, 2012, 32(5): 719-724.

MA Zhaolin, LI Yuanhai, LI Zhu. Application of Hydrostatic Leveling Technology in Realtime Remote Monitoring[J]. Tunnel Construction, 2012, 32(5): 719-724.

[1]	熊朝辉，周兵，何丛. 武汉光谷广场地下交通综合体设计创新与思考[J]. 隧道建设, 2019, 39(9): 1471-1479.
[2]	邵振强. 西安地铁机场线与四号线“倒厅”换乘站北客站站环控方案研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(1): 75-80.
[3]	胡云华，史世波. 基于抽水试验的临江高承压水超深基坑设计[J]. 隧道建设, 2015, 35(S2): 50-56.
[4]	王哲强. 静力水准监测手段在地铁工程中的应用[J]. 隧道建设, 2015, 35(S1): 74-79.
[5]	李杨秋, 李涛, 李安兴. 渝中城项目超深基坑开挖及超高建筑群加载对既有隧道影响分析[J]. 隧道建设, 2015, 35(7): 650-657.
[6]	胡云华. 临江高承压水超深基坑开挖抗突涌分析与对策——以南京纬三路长江隧道梅子洲风井基坑为例[J]. 隧道建设, 2015, 35(11): 1194-1201.
[7]	李明. 自动化监测技术在天津地铁3号线金狮桥站—天津站站盾构穿越高速铁路工程中的应用[J]. 隧道建设, 2014, 34(4): 368-373.
[8]	刘卡丁. 大型钢筋混凝土地下结构不设伸缩缝研究与实践——深圳福田综合交通枢纽取消伸缩缝案例分析[J]. 隧道建设, 2014, 34(12): 1113-1125.
[9]	李立. 北京地铁8号线二期南段工程设计与施工[J]. 隧道建设, 2013, 33(12): 983-988.
[10]	马召林, 李竹, 杨久坤. 超深基坑工程周围地表沉降与围护结构稳定控制基准研究[J]. 隧道建设, 2011, 31(4): 441-446.
[11]	刘建国. 排桩支护在软土地层超深基坑中的应用[J]. 隧道建设, 2011, 31(2): 215-219.
[12]	崔天麟,肖红渠,王刚. 自动化监测技术在新建地铁穿越既有线中的应用[J]. 隧道建设, 2008, 28(3): 359-361.
[13]	鲍立楠. 超大深基坑工程中间桩柱施工技术探讨[J]. 隧道建设, 2008, 28(3): 368-372.

静力水准在超深基坑中间柱沉降实时远程监测中的应用

Application of Hydrostatic Leveling Technology in Realtime Remote Monitoring

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 13

编辑推荐

Metrics

本文评价