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隧道建设(中英文) ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (5): 719-724.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.05.020
马召林1,李元海2 ,李竹3
MA Zhaolin1, LI Yuanhai2, LI Zhu3
摘要: 中间柱的稳定性是超深地铁车站盖挖逆作法成败的关键之一,中间柱的沉降监控对结构的安全施工至关重要。以天津站交通枢纽超深基坑工程信息化施工为背景,首次采用静力水准量测技术对超深基坑盖挖法中间柱的沉降与隆起进行了远程自动化监测,并通过对监测数据与实际工程的安全状况进行分析,提出了对中间柱沉隆控制基准值应根据开挖深度及分层开挖阶段进行适当增大的建议,解决了中间柱沉隆的连续远程监测技术难题。