一种三臂凿岩台车推进梁上顶盘的改造

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2017.11.020

隧道建设（中英文） ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (11): 1488-1491.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2017.11.020

一种三臂凿岩台车推进梁上顶盘的改造

胡卫平

（中国中铁隧道股份有限公司，河南郑州 450001）

收稿日期:2015-05-15 修回日期:2017-10-09 出版日期:2017-11-20 发布日期:2017-12-09
作者简介:胡卫平（1983—），男，湖南娄底人，2013年毕业于中南大学，电气工程及其自动化专业，本科，工程师，主要从事隧道和地下工程设备与专业化施工管理工作。Email： huweiping128@126.com。

Conversion of Top Plate on Propulsion Beam of a  Kind of Threeboom Rockdrilling Jumbo

HU Weiping

(China Railway Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450001, Henan, China)

Received:2015-05-15 Revised:2017-10-09 Online:2017-11-20 Published:2017-12-09

摘要/Abstract

摘要：

为提高凿岩台车施钻时超欠挖控制的精度，通过对一种三臂凿岩台车推进梁上的顶盘结构进行分析，发现原顶盘的结构设计存在一定的缺陷，即顶盘钻杆导向孔与隧道纵向水平线之间的距离过大，导致施钻时外插角难以控制，从而影响超欠挖控制的精度。通过分析和总结，对顶盘重新进行了设计，通过减小顶盘钻杆导向孔与隧道纵向水平线之间的距离减小了施钻时的外插角，从而减少了对超欠挖的影响。

关键词: 凿岩台车, 超欠挖, 顶盘改造, 外插角

Abstract:

In order to improve the control precision of overbreak and underbreak of tunnel when using rockdrilling jumbo, the top plate structure on propulsion beam of a kind of threeboom rock drilling jumbo is analyzed. The fault, overlarge distance between guide hole of drilling pipe of top plate and longitudinal horizontal line of the tunnel, exists in the structural design of the original top plate, which leads to difficult control of extrapolation angle of the drill and further would affect the control precision of overbreak and underbreak. [JP2]As a result, optimization, i. e. reducing the extrapolation angle of the drill by shortening the distance between guide hole of drilling pipe of top plate and longitudinal horizontal line of the tunnel, is carried out; so that the overbreak and underbreak of tunnel have been effectively controlled.

Key words: rockdrilling jumbo, overbreak and underbreak, top plate conversion, extrapolation angle

中图分类号:

U 455.3+2

胡卫平. 一种三臂凿岩台车推进梁上顶盘的改造[J]. 隧道建设, 2017, 37(11): 1488-1491.

HU Weiping. Conversion of Top Plate on Propulsion Beam of a  Kind of Threeboom Rockdrilling Jumbo[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(11): 1488-1491.

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