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隧道建设(中英文) ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (2): 167-173.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.02.007
雷霆1, 2, 关欣1, 洪帆1, 居炎飞1, 2, 韩劲龙1, 2, 李乐乐1, 2
LEI Ting1, 2, GUAN Xin1, HONG Fan1, JU Yanfei1, 2, HAN Jinlong1, 2, LI Lele1, 2
摘要:
岩溶地区地质条件复杂,在隧道修建中存在溶洞突涌水安全隐患,而顶部溶洞带来的灾害性更加明显,溶洞水压是其重要影响因素。针对隧道顶部溶洞,建立数值模型,将溶洞水压作为工况因素,分析围岩中的孔隙水压力变化规律,揭示隧道开挖过程中突涌水通道的分布情况。基于数值模型中单元孔隙水压力突变最大值判断方法,溶洞与掌子面围岩达到塑性状态后,监测两者之间的单元孔隙水压力随开挖步变化速率,找出每一行单元中的最大值,从而确定不同溶洞水压下的突水通道及安全厚度。研究表明,随着顶部溶洞水压增大,突水通道距离溶洞底部由近及远,而安全厚度也随之增大。
中图分类号: