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隧道建设(中英文) ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (S2): 147-153.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2017.S2.022
陈中天1, 王飞2, 陶力铭1, 汪辉武1, 方勇1,*
CHEN Zhongtian1, WANG Fei2, TAO Liming1, WANG Huiwu1, FANG Yong1,*
摘要:
为研究砂卵石地层中管片的力学行为,以兰州地铁1号线穿黄段为研究对象,采用改良的测试传感器走线方式,对管片内力及外部水压力进行现场测试,并进行相应的数值模拟。将现场测试数据与数值模拟结果对比分析,得出如下结论: 1)外部水压力及管片内力受盾构施工影响最为显著的范围为距掌子面3~5环,在此范围内应加强对受拉区的监测,并采取相应措施防止管片在施工初期破损; 2)外部水压力及管片内力在距掌子面6~13环时受施工影响逐渐降低,距掌子面13环后趋于稳定; 3)运用梁-弹簧模型设计管片是偏于安全的,但应充分考虑施工荷载。
中图分类号: