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隧道建设(中英文) ›› 2018, Vol. 38 ›› Issue (2): 191-198.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.02.006
陈炜韬1, 董宇苍2,*, 方霖2, 于丽2, 舒东利3
CHEN Weitao1, DONG Yucang2,*, FANG Lin2, YU Li2, SHU Dongli3
摘要:
为分析膨胀土特殊地层对双洞地铁隧道结构的影响,并对浅埋双洞地铁隧道施工参数进行优化研究,提出运用FLAC3D热力场-应力场耦合方法,利用标定设置热膨胀系数等效模拟膨胀土地层吸水膨胀、失水收缩过程。研究结果表明: 1)数值模拟结果经与现场实测值对比验证,该方法正确、合理; 2)当两隧道净距大于1.5倍洞径时,最大地表沉降值为28.82 mm,衬砌结构内力增量小于20%,双洞中柱围岩塑性区不贯通; 3)当双洞掌子面距离大于40 m时,最大地表沉降值小于30 mm,拱顶沉降增量小于10%; 当双洞掌子面距离大于30 m时,双洞隧道中柱围岩塑性区不贯通; 4)建议双洞地铁隧道净距大于1.5倍洞径、双洞掌子面距离大于40 m。
中图分类号: