武汉地铁工程造价的关键影响因素分析

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S1.007

中国科学引文数据库（CSCD）核心期刊
中文核心期刊中文科技核心期刊
Scopus RCCSE中国权威学术期刊
美国EBSCO数据库俄罗斯《文摘杂志》
《日本科学技术振兴机构数据库（中国）》

隧道建设（中英文） ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (S1): 51-56.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S1.007

武汉地铁工程造价的关键影响因素分析

王立勇

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063）

出版日期:2020-08-30 发布日期:2020-09-15
作者简介:王立勇（1969—），男，湖南岳阳人，1992年毕业于长沙铁道学院（现中南大学），建筑管理工程专业，本科，正高级工程师，主要从事工程经济研究工作。E-mail: 1842627122@qq.com。

Analysis of Key Factors Affecting Construction Cost of Wuhan Metro Project

WANG Liyong

(China Railway Fourth Survey and Design Institute Group Co., Ltd., Wuhan 430063, Hubei, China)

Online:2020-08-30 Published:2020-09-15

摘要/Abstract

摘要： 为了更有效控制和合理确定地铁工程的投资，通过价值工程理论，运用2∶8定律，以武汉开通运营的339 km地铁线路的造价数据为基础，对其进行细致分析与研究，总结分析出占地铁工程总投资80%以上的关键工程，包括车站、区间、供电、车辆基地和智能化等。进一步量化分析影响上述重大工程投资的关键因素，指出影响武汉地铁工程投资的单项工程和12个关键因素，分别为围护结构形式、地质条件、埋深、含钢量、盾构直径、围岩等级、110 kV进线电缆长度、动力照明、车辆基地规模、物业上盖开发、环境影响评价、全自动驾驶等。

关键词: 武汉地铁, 投资控制, 技术经济比较, 关键因素

Abstract: In order to effectively control and rationally determine the construction cost of metro projects, detail analysis and study are carried out on construction cost data of operation 339 km metro line in Wuhan by means of value engineering theory and Pareto′s principle. The key projects accounting for 80% of the total metro project investment are summarized, which include stations, sections, power supply, vehicle base and intelligentization. Furthermore, the key factors affecting the project investment are quantitatively analyzed, and 12 key factors, i.e. retaining structure mode, geological conditions, burial depth, steel content, shield diameter, surrounding rock grade, 110 kV incoming cable length, power and lighting, vehicle base scale, property development, environmental assessment and automatic train operation system, affecting Wuhan Metro project are put forward.

Key words: Wuhan Metro, investment control, technoeconomic comparison, key factors

中图分类号:

U 45

王立勇. 武汉地铁工程造价的关键影响因素分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(S1): 51-56.

WANG Liyong. Analysis of Key Factors Affecting Construction Cost of Wuhan Metro Project[J]. Tunnel Construction, 2020, 40(S1): 51-56.

[1]	蔡建鹏，余晶. 具有特色建筑空间的徐家棚车站设计技术探讨[J]. 隧道建设, 2018, 38(12): 1998-2005.
[2]	李向东. 引汉济渭秦岭隧洞工程投资控制的关键问题研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(9): 1090-1096.
[3]	曾锋，宋天田，苏华友. 盾构管片在不同pH值水养下质量研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(2): 174-178.
[4]	陶岚，李慎奎. 武汉地铁梨园站与华侨城支线换乘方案研究[J]. 隧道建设, 2015, 35(6): 565-570.
[5]	刘召刚. 主体结构环板作为水平支撑的地铁深基坑分析——以武汉地铁3号线王家墩中心站为例[J]. 隧道建设, 2014, 34(5): 423-427.
[6]	胡喆. 地铁、物业结合的应用——以武汉地铁物业开发为例[J]. 隧道建设, 2013, 33(4): 295-299.
[7]	王超，吴小丽. 地铁隧道与邻近高层构筑物建设时序优化研究[J]. 隧道建设, 2012, 32(5): 631-642.

武汉地铁工程造价的关键影响因素分析

Analysis of Key Factors Affecting Construction Cost of Wuhan Metro Project

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 7

编辑推荐

Metrics

本文评价