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隧道建设(中英文) ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (5): 631-642.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.05.004
王超1,吴小丽2
WANG Chao1, WU Xiaoli2
摘要: 以位于武汉地铁3号线范湖站—菱角湖路站区间影响线范围内的某高层构筑物为例,利用FLAC3D有限元软件对地铁区间隧道与邻近高层构筑物的不同建设时序下相互影响建立三维模型进行模拟分析,并将不同建设时序下的模拟结果进行对比,得出以下结论: 1)管片正常配筋不能满足同时施工时序方案与先施工隧道时序方案的要求,需要进行技术处理; 2)地表沉降主要由高层建筑物基坑开挖产生,盾构施工对地表的影响比例非常小,隧道施工对高层构筑物的各种参数影响较小,均在可控范围内; 3)先施工高层构筑物后施工地铁隧道的建设时序方案,可有效避开施工风险,降低工程造价。