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隧道建设(中英文) ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (8): 1554-1566.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2024.08.003
龚伦1, 2, 郭晓航1, 2, 王立川3, *, 杨继康4, 孙地爽1, 2
(1. 西南交通大学土木工程学院, 四川 成都 610031; 2. 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室, 四川 成都 610031; 3. 中铁十八局集团有限公司, 天津 300222; 4. 中交第三公路工程局有限公司, 北京 100010)
Experimental Study on Bearing Characteristics and Support Parameters of Tunnel Pipe-Roof Supports
GONG Lun1, 2, GUO Xiaohang1, 2, WANG Lichuan3, *, YANG Jikang4, SUN Dishuang1, 2
(1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China; 2. Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering, the Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China; 3. China Railway 18th Bureau Group Corporation Limited, Tianjin 300222, China; 4. CCCC Third Highway Engineering Bureau, Beijing 100010, China)
摘要: 为探究隧道管棚注浆钢管不同支护参数对管棚支护承载能力的影响,引入Pasternak双参数模型构建出更符合实际情况的管棚支护力学模型,通过多组室内试验,对管棚在不同注浆钢管管径、壁厚、注浆饱满度及加设钢筋笼条件下的承载能力进行定量研究。研究表明: 1)管棚注浆钢管支护参数中,对管棚承载能力的影响排序为: 管径>注浆饱满度>壁厚>钢筋笼。2)增大管棚注浆钢管管径可大幅提高管棚的承载能力,相比管径为108 mm的管棚,管径为159、219、299 mm时管棚承载能力分别增大183.58%、398.62%、874.86%。3)管棚钢管注浆不饱满会较大程度削弱管棚的承载能力,钢管注浆饱满度由100%降至75%、50%时,管棚承载能力分别降低29.8%、34.5%,注浆饱满度为50%时管棚的承载能力与未注浆时相差不大。4)管棚钢管壁厚和钢筋笼加设与否对管棚的承载能力影响较小。因此,在实际工程中,可通过增大管棚钢管管径提升管棚的承载能力,通过减小管棚钢管壁厚及不加设钢筋笼节约用钢量。