地铁盾构控制测量方法探讨

隧道建设（中英文） ›› 2011, Vol. 31 ›› Issue (3): 381-384.

地铁盾构控制测量方法探讨

庞红军1 ，卫建东2 ，黄威然3

1．中铁隧道股份有限公司，郑州 450003； 2．解放军信息工程大学测绘学院，郑州 450052； 3．广州地铁设计研究院，广州 510010

收稿日期:2011-03-20 修回日期:2011-05-20 出版日期:2011-06-20 发布日期:2011-07-08
作者简介:庞红军（1975—），男，河南安阳人，1999年毕业于解放军测绘学院工程测量专业，本科，工程师，现主要从事车站、盾构测量、项目管理、软件开发工作。

Control Survey Methods of Shieldbored Metro Tunnel

PANG Hongjun1, WEI Jiandong2, HUANG Weiran3

1. China Railway Tunnel Stock Co., Ltd., Zhengzhou 450003, China; 2. Surveying & Mapping College, PLA Information Engineering University, Zhengzhou 450052, China;3. Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., Guangzhou 510010, China

Received:2011-03-20 Revised:2011-05-20 Online:2011-06-20 Published:2011-07-08

摘要/Abstract

摘要：

结合多个城市地铁施工实例，分别从标准车站模式、换乘车站模式、始发井车站模式、区间通视、区间不通视、长区间等各种施工情况从地面控制测量、联系测量、地下控制测量、区间隧道控制测量等对盾构控制测量方法进行了探讨和经验总结，并在强制对中观测墩、主副导线点、基线控制、整体平差等方面对盾构区间控制网的布设和应用提出了独特的见解，以期为不同模式下的地铁盾构施工控制测量提供借鉴。

关键词: 地铁车站, 地铁区间, 控制测量, 联系定向测量, 高程控制测量, 强制对中观测墩

Abstract:

This paper presents and summarizes the shield survey control methods including ground control, connection, underground control and tunnel section control methods, etc. in the case of normal station mode, transfer station mode, section intervisibility, section disintervisibility and long tunnel section, especially focuses on the arrangement and application of shieldbored tunnel section control net from force centering observation pillar, main and vice wire point, baseline control and holistic error compensation, which can provide references for similar projects in the future.

Key words: Metro station, running tunnel, control survey, connection directional survey

庞红军 , 卫建东 , 黄威然. 地铁盾构控制测量方法探讨[J]. 隧道建设, 2011, 31(3): 381-384.

LONG Gong-Jun- , WEI Jian-Dong- , HUANG Wei-Ran. Control Survey Methods of Shieldbored Metro Tunnel[J]. Tunnel Construction, 2011, 31(3): 381-384.

[1]	姚燕明, 胡新朋, 李发勇, 肖广良, 黄毅, 夏汉庸, 周俊宏. 狭窄空间内可拆解式盾构过站施工技术及应用——以宁波火车站为例[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1035-1040.
[2]	罗文静, 邹成路. 南宁半成岩地层明暗挖地铁车站关键技术及数值分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 727-734.
[3]	李铁生. 管幕洞桩法地铁车站设计施工关键技术研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 531-537.
[4]	胡双平, 高志宏. 土-无柱大跨地铁车站结构地震响应分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 352-363.
[5]	张振义，陈雾航，许有俊，李文博. 基于AM桩盖挖逆作地铁车站施工力学有限元分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 189-194.
[6]	陈楠. 基于IOWA算子的地铁车站深基坑施工安全综合评价[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 202-208.
[7]	孙九春, 白廷辉. 软土地铁深基坑力学状态的施工控制系统研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 44-52.
[8]	赵太东. 新建矿山法隧道近距离下穿既有车站的结构设计及监测分析[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 253-260.
[9]	杜宪武, 刘运思, 郭磊, 杨玉平, 李小雷, 王晶, 周小龙. 复杂环境下地铁车站PBA 工法施工降水[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 326-334.
[10]	徐启鹏, 倪汉杰, 王玥. 地下连续墙接缝渗漏检测及防治技术[J]. 隧道建设, 2019, 39(S2): 372-378.
[11]	梁晓亮，石庆能，邓琳，唐勇，刘守花，阳军生. 既有运营地铁车站结构下换乘节点施工方案比选研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 369-376.
[12]	张龙，高菊茹，袁玮. 地铁区间暗挖法施工技术比选[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 404-410.
[13]	龙喜安. 地下站与城市综合体设计一体化方案研究——以佛山3号线美旗站与万科天空之城合建为例[J]. 隧道建设, 2019, 39(8): 1341-1349.
[14]	刘淑燕. 地下2层双线同站台换乘方案研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(5): 795-801.
[15]	胡建国, 罗从伍, 陈宏. 深圳地铁14号线黄木岗站三线换乘方案研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(4): 633-641.

地铁盾构控制测量方法探讨

Control Survey Methods of Shieldbored Metro Tunnel

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价