深圳轨道交通11号线车公庙站—红树湾站区间复合地层 7 m盾构刀盘的适应性分析

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2015.S2.032

隧道建设（中英文） ›› 2015, Vol. 35 ›› Issue (S2): 176-180.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.S2.032

深圳轨道交通11号线车公庙站—红树湾站区间复合地层 7 m盾构刀盘的适应性分析

宁锐¹，郭朝²，黄明利²

（1. 中铁建设投资集团有限公司，广东深圳 518052； 2. 北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044）

收稿日期:2015-08-16 修回日期:2015-09-28 出版日期:2015-12-15 发布日期:2015-12-24
作者简介:宁锐（1972—），男，陕西洋县人，1994年毕业于兰州铁道学院，铁道工程专业，本科，教授级高级工程师，主要从事地铁工程施工管理工作。

Analysis on Adaptability of Cutterhead of a 7 m Shield in Composite Ground:Case Study on Running Tunnel from Chegongmiao Station to Hongshuwan Station on Line 11 of Shenzhen Rail Transit System

NING Rui¹, GUO Chao², HUANG Mingli²

(1. China Railway Construction & Investment Group Co., Ltd., Shenzhen 518052, Guangdong, China; 2. School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)

Received:2015-08-16 Revised:2015-09-28 Online:2015-12-15 Published:2015-12-24

摘要/Abstract

摘要：

盾构刀盘与地层间的适应性是制约盾构应用效果的关键因素，这一点在复合地层中尤为突出。深圳地铁11号线采用了7 m CET6950型复合土压平衡盾构，分析其盾构刀盘与深圳复合地层的适应性，既利于工程建设的开展，又利于推动我国盾构技术的发展。依托深圳城市轨道交通11号线车公庙站—红树湾站区间隧道工程，依据盾构刀盘的设计经验和广州、深圳复合地层中盾构施工的案例，并结合本区间盾构始发段掘进参数，就盾构刀盘与复合地层之间的适应性进行分析。分析指出： CET6950型盾构刀盘与复合地层具有良好的适应性。

关键词: 深圳轨道交通, 复合地层, 复合式土压平衡盾构, 刀盘, 刀具, 适应性

Abstract:

The adaptability of the shield cutterhead to the ground to be excavated is very important for the successful boring of the shield machine. The running tunnel from Chegongmiao Station to Hongshuwan Station on Line 11 of Shenzhen rail transit system is bored by a CET6950 shield machine. In the paper, the adaptability of the cutterhead of the shield machine to the ground is analyzed. Conclusion is drawn that the cutterhead of the shield machine is well adaptable to the composite ground of the project. 

Key words: Shenzhen rail transit system, composite ground, composite EPB shield, cutterhead, adaptability

中图分类号:

U 455.3+9

宁锐，郭朝，黄明利. 深圳轨道交通11号线车公庙站—红树湾站区间复合地层 7 m盾构刀盘的适应性分析[J]. 隧道建设, 2015, 35(S2): 176-180.

NING Rui, GUO Chao, HUANG Mingli. Analysis on Adaptability of Cutterhead of a 7 m Shield in Composite Ground:Case Study on Running Tunnel from Chegongmiao Station to Hongshuwan Station on Line 11 of Shenzhen Rail Transit System[J]. Tunnel Construction, 2015, 35(S2): 176-180.

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深圳轨道交通11号线车公庙站—红树湾站区间复合地层 7 m盾构刀盘的适应性分析

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