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隧道建设(中英文) ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (9): 1314-1323.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.09.010
苏昂1, 封坤2, *, 王宁华3, 张晓阳3, 涂新斌3, 何川2, 钱玉华3, 梁坤2
SU Ang1, FENG Kun2, *, WANG Ninghua3, ZHANG Xiaoyang3, TU Xinbin3, HE Chuan2, QIAN Yuhua3, LIANG Kun2
摘要: 为了探明高水压作用下大断面盾构隧道管片结构的安全性,依托苏通GIL综合管廊工程项目,选择5个控制断面作为研究对象,利用多功能盾构隧道结构体加载装置,对管片结构开展原型加载试验; 基于混凝土结构偏心受压极限承载力理论,推导出管片结构的M-N承载力曲线,并提出管片结构的安全性评价指标。研究表明: 管片结构的弯矩呈现出“蝶状”分布,轴力呈现出“圆状”分布,最大正弯矩和最大轴力均出现在拱顶位置; 5个控制断面管片结构的试验内力均在承载力曲线包络范围内,管片结构均处于安全状态; 管片结构安全系数沿圆周分布不均,拱顶安全系数小于其他位置,管片结构的安全系数为2.12-2.91,设计满足安全性要求。
中图分类号: