沉管隧道火灾温度场分布规律研究&mdash;&mdash;以港珠澳大桥沉管隧道为例

蒋树屏; 田堃; 徐湃

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2018.05.001

Tunnel Construction >

2018 , Vol. 38 >Issue 5: 719 - 731

DOI: https://doi.org/10.3973/j.issn.2096-4498.2018.05.001

沉管隧道火灾温度场分布规律研究——以港珠澳大桥沉管隧道为例

蒋树屏 ,
田堃 ,
徐湃

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（1. 重庆交通大学，重庆 400074； 2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067）

Received date: 2017-12-14

Revised date: 2018-04-09

Online published: 2018-06-01

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Abstract

为了解沉管隧道火灾发生时其周围温度场的分布规律及其影响因素，建造沉管隧道试验平台，采用1∶1足尺火灾试验和FDS数值仿真计算相结合的方法，对沉管隧道火灾发生时隧道内温度场的分布规律进行系统研究，得到如下结论： 1）隧道发生火灾时，一定的纵向风速可有效降低拱顶最高温度； 2）不同火源类型对火灾拱顶最高温度和火势发展影响较大； 3）50 MW火灾下，洞内设备耐高温的安全位置为边墙高度3.5 m以下； 4）火灾最高温度与火源规模、纵向风速均呈正相关。

Key words： 沉管隧道; 足（全）尺寸实验; 防灾减灾; 油池火; 木垛火; 温度场

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蒋树屏 , 田堃 , 徐湃 . 沉管隧道火灾温度场分布规律研究——以港珠澳大桥沉管隧道为例[J]. Tunnel Construction, 2018 , 38(5) : 719 -731 . DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.05.001

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