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隧道建设(中英文) ›› 2013, Vol. 33 ›› Issue (9): 746-750.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.09.008
杨海
YANG Hai
摘要:
为提高地铁车站结构设计的合理性和精细化,分别采用传统二维简化算法和三维有限元算法对2种典型地铁车站(单柱双跨和双柱三跨)的纵梁进行内力对比分析。2种算法的纵梁内力结果差异存在一定的规律性,建议继续采用传统算法,并对计算结果进行适当的修正,将更符合结构实际受力情况。