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隧道建设(中英文) ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (4): 523-536.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.04.001
NIU Xinqiang, ZHANG Chuanjian
收稿日期:
2019-01-02
出版日期:
2019-04-20
发布日期:
2019-05-01
作者简介:
钮新强(1962—), 男, 浙江湖州人,1983年毕业于华东水利学院(现河海大学),农田水利工程专业,学士学位,2005年毕业于华中科技大学,水利水电工程专业,博士学位,教授级高级工程师,全国工程设计大师,中国工程院院士,现从事水利水电工程设计、科研及管理工作。Email: nxq@cjwsjy.com.cn。
基金资助:
国家重点研发计划(2016YFC0401804); 国家自然科学基金资助项目(51779253, 41672319)
钮新强, 张传健
Received:
2019-01-02
Online:
2019-04-20
Published:
2019-05-01
摘要:
For the water conveyance tunnels in the longdistance water diversion projects constructed or planned in China, most of them have to pass through mountain areas with complex geological conditions, due to the constraints of route selection. These tunnels might face engineering problems such as harsh natural environment, high seismic intensity and steep terrain, leading to difficulties in construction and high operational risks. In this paper, some key technical issues on the construction of ultralong deepburied water conveyance tunnels under complex geological conditions are summarized into 5 aspects, namely, (1) exploration and testing techniques for deepburied tunnels, (2) prediction and prevention for large deformation and rock burst in the surrounding rock masses, (3) failure mechanism and antifaulting techniques of the surrounding rock masses and lining for tunnels crossing active faults, (4) synergistic loadbearing mechanism and lifecycle design theory for rocksupport system of deepburied tunnels, (5) disaster treatment for deep and long tunnels such as prevention of highpressure water inrush. The scientific and technical problems to be solved and their development directions are pointed out, which can provide some reference for engineering construction of ultralong deepburied tunnels.
中图分类号:
NIU Xinqiang, ZHANG Chuanjian. Some Key Technical Issues on Construction of Ultralong Deepburied Water Conveyance Tunnel under Complex Geological Conditions(复杂地质条件下跨流域调水超长深埋隧洞建设需研究的关键技术问题)[J]. 隧道建设, 2019, 39(4): 523-536.
钮新强, 张传健. 复杂地质条件下跨流域调水超长深埋隧洞建设需研究的关键技术问题[J]. Tunnel Construction, 2019, 39(4): 523-536.
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