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隧道建设(中英文) ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (1): 9-18.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.01.002
朱瑶宏1, 高一民2, 董子博3, 柳献2, *
ZHU Yaohong1, GAO Yimin2, DONG Zibo3, LIU Xian2, *
摘要:
:在盾构法施作联络通道的过程中,由于主隧道的结构体系发生变化,衬砌内力发生重分布,对主隧道结构稳定不利。为了解结构安全性以及结构响应,开展盾构法联络通道的结构受力足尺试验进行模拟。试验采用7环管片错缝拼装进行模拟,在模拟真实水土压力荷载后,通过运用盾构直接切削管片,模拟真实盾构法联络通道施工过程中的出洞过程,得到如下结论: 1)通过模拟的方法得出该工法施工过程中的关键工况节点; 2)通过模拟得出隧道在整个切削过程中各环的收敛变形整体性较好,工法是安全的; 3)试验过程中,除切削位置以外的其余位置发生内力重分布,内力重分布的过程与工况变化过程息息相关。
中图分类号: