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隧道建设(中英文) ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (6): 953-959.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2022.06.002
毕湘利1, 张中杰2, 刘书2, 潘伟强3, 焦伯昌4, 柳献4, *
BI Xiangli1, ZHANG Zhongjie2, LIU Shu2, PAN Weiqiang3, JIAO Bochang4, LIU Xian4, *
摘要: 为降低地下工程建设对城市地面道路、管线、建(构)筑物的影响,改善管幕法修建的地下通道结构受力,提出一种依托横向预应力的新型地下结构形式——地下束合管幕结构。基于工程需求,针对该束合管幕结构开展1/4结构的足尺试验研究,以探究束合管幕结构在设计工况、超载工况下的变形响应。结果表明: 1)结构变形发展可以分为弹性受力阶段与非线性阶段2个阶段; 2)束合管幕结构的薄弱位置在结构顶部1/4跨的结合缝处,结合缝脱开是关键点,脱开应力为2.106 MPa; 3)束合管幕结构能够承受2倍的设计埋深对应荷载而不出现任何脱开,当结合缝脱开后结构刚度降低60%,同时,在4倍设计埋深对应荷载下,结构未破坏且仍具备承载能力; 4)在超载工况时,预应力应变增量与结构竖向挠度之间几乎呈线性比例关系。
中图分类号: