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隧道建设(中英文) ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (4): 569-585.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.04.014
李发勇
LI Fayong
摘要: 为解决土压盾构在地铁隧道施工过程中穿越密集建(构)筑物桩基群的难题,以宁波地铁3 号线3103 标钱仇区间盾构掘进 切削灌注桩桩基群工程为研究对象,在现有施工技术的基础上,对切削桩基施工的难点和重点技术问题进行深入研究,针对切削桩 基通过桩基群时面临的一系列问题,制定相应的技术方案。对工程实施效果中参数变化、刀具管片状态、混凝土钢筋统计和地表及 周围建筑物沉降监测结果进行分析。结果表明: 在切削桩基施工中,各方面控制相对较好,刀具没有出现较大磨损,管片没有发生 破损与渗漏,地表沉降量及建筑物沉降量在可控范围内,施工方案是可行的,采用盾构直接切削桩基具有经济、安全、对环境影响小 的优点。
中图分类号: