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隧道建设(中英文) ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (S2): 168-174.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2022.S2.020
许俊伟1, 2, 汪华坡3
(1. 中铁隧道勘察设计研究院有限公司, 广东 广州 511458; 2. 广东省隧道结构智能监控与维护重点实验室, 广东 广州 511458; 3. 中南大学, 湖南 长沙 410000)
Numerical Analysis of Seepage Characteristics and Stability of Cofferdam in East Artificial Island of ShenzhenZhongshan Link During Pumping
XU Junwei1, 2, WANG Huapo3
(1.China Railway Tunnel Consultants Co.,Ltd.,Guangzhou 511458,Guangdong,China;2.Key Laboratory of Intelligent Monitoring and Maintenance of Tunnel Structure,CRTG,Guangzhou 511458,Guangdong,China;3.Central South University, Changsha 410000,Hunan,China)
摘要: 为探究人工岛围堰合龙后内部抽水过程对堰体渗流场及稳定性的影响,结合深中通道东人工岛大型海上交通枢纽筑岛围堰工程实例,应用Geostudio有限元分析软件建立不同抽水工况下的围堰内部降水施工模型,开展抽水过程围堰渗流场及堰坡稳定性分析,为实际施工提供参考依据。结果表明: 1)背水侧坡脚处渗流集中,抽水速度越大对应的堰体浸润线越高,堰坡越不稳定; 2)围堰变形主要集中于软基淤泥层,而堰体自身位移变化较小,抽水速度的变化对堰体位移的影响不大,说明围堰填筑前期海床地基淤泥层需采取置换和高压旋喷等额外加固措施。进一步地,通过堰坡稳定性极限平衡分析发现,随着内侧水位的下降,堰坡安全系数先减小后增大,且抽水速度越大对应的最小安全系数越小。考虑现场施工进度限制,在满足堰坡稳定性的前提下,建议选用1 m/d的抽水速度。