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隧道建设(中英文) ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (4): 804-815.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2025.04.014
杨平1, 吴朝阳1, 杨琼鹏2, 李卫2, 丁宇浩1
(1. 南京林业大学土木工程学院, 江苏 南京 210037; 2. 中铁隧道局集团有限公司, 广东 广州 511458)
Freezing Reinforcement and Rehabilitation of Tunnel Damage due to Gushing Water and Sand During Shield Receiving
YANG Ping1, WU Zhaoyang1, YANG Qiongpeng2, LI Wei2, DING Yuhao1
(1. School of Civil Engineering, Nanjing Forestry University, Nanjing 210037, Jiangsu, China; 2. China Railway Tunnel Group Co., Ltd., Guangzhou 511458, Guangdong, China)
摘要: 为修复因盾构接收突发涌水涌砂导致的双线隧道受损工程,采取双线隧道分离式布孔、同期冻结的修复方案,即一期垂直冻结明挖+二期水平冻结暗挖。针对2期工程中垂直钻孔、暗挖对接隧道等施工重难点,提出关键工艺: 1)垂直钻孔时采取先隧道外加固再钻孔施工,先金刚石钻头钻孔取芯再改为回转式钻进泥浆护壁的方法; 2)暗挖时破损管片区和完好管片区采用2种开挖方式,对破损管片区采取全断面开挖,对完好管片区采取先开挖至封堵墙再拆除管片的方法。然后,对2期冻结全过程进行温度、变形监测,分析冻结温度场发展规律以及地表和建筑物沉降变化规律,并与常规洞门冻结工程对比。结果表明: 1)冻土区与渗漏处热交换对测点冻结效果的影响大于冻结孔偏斜的影响; 2)在扰动地层左右线同期水平冻结时,左右线相邻冻结管处易发生冻结管断裂现象; 3)地层扰动大的修复工程中,水平冻结积极冻结期较长; 4)因回填土松散且有空洞,水平冻结钻孔施工阶段的地表沉降大于暗挖阶段。