- CSCD核心中文核心科技核心
- RCCSE(A+)公路运输高质量期刊T1
- Ei CompendexScopusWJCI
- EBSCOPж(AJ)JST

隧道建设(中英文) ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (8): 1549-1560.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2025.08.012
佟瑶1, 郝磊1, 李忠治1, 陈磊1, *, 郭宜果2, 付一木2, 宋长青3
TONG Yao1, HAO Lei1, LI Zhongzhi1, CHEN Lei1, *, GUO Yiguo2, FU Yimu2, SONG Changqing3
摘要: 为解决隧道施工过程中的不良地质超前探测难题,将地表震源激发的勒夫波引入浅地表地质探测研究。首先,对隧道前方地层面波地震记录及频散曲线进行特征分析,揭示勒夫波在隧道地质探测中的信号特征,并提出适用于复杂城市环境条件的勒夫波提取方法;其次,开展勒夫波频散曲线反演方法研究,采用阻尼最小二乘法拟合频散曲线,并通过数值模拟算例验证该方法的可行性与有效性;在此基础上,构建典型隧道施工不良地质模型,包括含低速夹层的层状地层与含低速异常区的地层,并开展数值模拟试验。成像结果表明,基于勒夫波的面波探测能够较好地反映地下地层结构变化,尤其在识别低速夹层与低速异常区方面表现出比瑞雷波更为清晰和稳定的优势。进一步地,在济南某城区地表进行现场试验,结果显示该方法能够有效获取地层横波速度结构,与钻孔取样结果对比吻合较好,验证了基于勒夫波的隧道不良地质探测方法的可靠性与应用价值。研究成果表明,该方法在隧道施工中具备较强的工程适用性。